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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Suzuki RM125 Dirt Bike (1975-2007)
La Suzuki RM125, une machine de motocross deux-temps légendaire, a été produite de 1975 à 2007 pour le marché nord-américain. Reconnue pour son agilité et son puissant moteur de 123 cm³ à 124,8 cm³, la RM125 a constamment offert des performances élevées pour la compétition et la conduite récréative. Tout au long de sa longue période de production, la RM125 a bénéficié de nombreuses mises à jour techniques importantes plutôt que de niveaux de finition distincts, ce qui lui a permis de rester à la pointe de la technologie du motocross. Les changements générationnels majeurs incluent l'introduction du premier moteur refroidi par liquide et de la suspension arrière révolutionnaire Full Floater en 1981, marquant un bond significatif en performance et en maniabilité. Un autre changement de modèle complet a eu lieu en 2001, apportant un moteur redessiné et plus léger, un nouveau cadre et des plastiques mis à jour, améliorant encore son avantage concurrentiel. Ces améliorations continues ont assuré que la RM125 a évolué de manière significative au cours de sa vie. FAQ :
Q : Comment trouver les bonnes pièces pour ma Suzuki RM125 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (transmission) | Toutes les 5 à 10 heures de fonctionnement | Changer plus fréquemment (5-7 heures) pour une conduite agressive ou en compétition; toutes les 10 heures pour une utilisation récréative. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Vérifier l'état, l'encrassement et le serrage. Remplacer en cas de démarrage difficile, de ratés ou de consommation excessive. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 5 à 15 heures; remplacer annuellement ou au besoin | Nettoyer plus fréquemment (2-10 heures) dans des conditions poussiéreuses, boueuses ou de course. Inspecter après chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement ou toutes les 30-40 heures | Remplacer au moins une fois par saison. Plus fréquemment pour une utilisation haute performance. |