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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Yamaha Grizzly 700 ATV (2007-2026)
Le Yamaha Grizzly 700, un VTT robuste et polyvalent, est un incontournable pour les conducteurs utilitaires et récréatifs de 2007 à 2026. Lancé initialement avec un moteur de 686 cm3 à injection et refroidissement liquide, il s'est rapidement imposé comme un chef de file, étant notamment le premier VTT à offrir la direction assistée électrique (EPS) en option dès 2007, une caractéristique devenue standard sur les modèles pleine grandeur d'ici 2023. Tout au long de sa production, le Grizzly 700 a connu des mises à jour importantes. En 2014, le moteur 686 cm3 d'origine a bénéficié d'améliorations internes, incluant un taux de compression plus élevé et une culasse redessinée, augmentant ainsi la puissance et le couple. Un important rafraîchissement a eu lieu en 2016, introduisant un nouveau moteur DACT de 708 cm3, développé en partenariat avec Subaru, conçu pour une performance optimisée. Cependant, en 2019, Yamaha est revenu au moteur 686 cm3 mis à jour, similaire à la version de 2014, pour résoudre des problèmes signalés avec l'unité de 708 cm3. Les modèles 2025 continuent avec le moteur 686 cm3, dotés d'une direction assistée révisée et d'améliorations du châssis. Diverses versions comme l'Édition Spéciale (SE), XT-R et Camo ont offert des caractéristiques et une esthétique uniques au fil des ans. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Yamaha Grizzly 700?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q: Y a-t-il des différences significatives entre les années modèles?
R: Oui, le Yamaha Grizzly 700 a subi plusieurs mises à jour de moteur et de châssis. Pour des détails spécifiques concernant votre année modèle, veuillez consulter notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 2 500 km ou 160 h (modèles 2007), ou 800 km, 50 h ou une fois par saison (général) | Vérifier le niveau toutes les 10 h. Huile 10W-40 recommandée (2,1 L avec filtre pour 2016). |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 20 à 40 h | Vérifier toutes les 10 h. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 2 500 km ou 160 h (modèles 2007), ou environ 100 h (général) | |
| Courroie CVT (courroie d'entraînement) | Inspecter tous les 2 500 km ou 160 h (modèles 2007), ou environ 100 h (général) | Remplacer au premier signe de dommage. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans ou 200 h | Vérifier le niveau à froid, entre les marques MIN et MAX. |
| Huile de transmission finale et de différentiel | Changer tous les 2 500 km ou 160 h | |
| Graissage de la suspension et des arbres de transmission | Graisser tous les 2 500 km ou 160 h | Utiliser de la graisse à base de lithium. |
| Réglage des soupapes | Tous les 2 500 km ou 160 h | |
| Nettoyage du pare-étincelles | Tous les 2 500 km ou 160 h |