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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Yamaha Raptor 350 ATV (2004-2013)
Le Yamaha Raptor 350, produit de 2004 à 2013, est un VTT sport reconnu pour ses performances équilibrées et sa fiabilité. Il est équipé d'un moteur monocylindre de 348 cm³, refroidi par air, SOHC, 4 temps, couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses avec marche arrière, offrant constamment 27 chevaux. L'alimentation en carburant est assurée par un carburateur Mikuni 36 mm BSR. Tout au long de sa production, le Raptor 350 était proposé en modèle standard (YFM350/YFM350R) et en éditions spéciales, qui présentaient généralement des couleurs et des graphiques uniques. Bien que le moteur et le châssis de base soient restés largement cohérents, une mise à jour interne notable du moteur a eu lieu pour l'année modèle 2007. Les modèles de 2004 à 2006 utilisaient une conception d'arbre à cames avec un manchon en acier et un roulement à rouleaux plat, similaire à son prédécesseur. Cependant, les modèles de 2007 et ultérieurs sont passés à un roulement à billes pour le support interne de l'arbre à cames, avec un arbre à cames physiquement différent et des culbuteurs modifiés. Ce changement a un impact sur la compatibilité des pièces moteur. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Yamaha Raptor 350?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec l'année modèle de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Vérifier avant chaque sortie; changer toutes les 20 heures ou 6 mois | Changer plus fréquemment si vous roulez dans l'eau ou après une submersion. Des intervalles plus longs peuvent être possibles avec des huiles synthétiques. |
| Filtre à huile | Avec chaque changement d'huile moteur | |
| Bougie d'allumage | Inspecter périodiquement | Remplacer si usée, endommagée ou si l'érosion des électrodes est excessive. La couleur idéale de l'isolant est un beige moyen à clair. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 10-15 heures ou plus fréquemment | Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou humides. Remplacer si usé, endommagé ou s'il reste sale après le nettoyage. Certains recommandent un remplacement annuel ou toutes les 50 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement (moteur froid) | Changer aux intervalles spécifiés dans le manuel du propriétaire. Il est souvent recommandé de faire effectuer le changement par un concessionnaire Yamaha. Utiliser un liquide compatible avec les moteurs en aluminium. |