Kit de roulements de transmission Hot Rods
1013-0449 (N° de fabrication : TBK0001)
$197.76
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Kit de roulements de transmission Hot Rods for Yamaha WR450F Dirt Bike
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SKU :1013-0449
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Description
Assurez un changement de vitesse en douceur et des performances optimales avec un kit de roulements de transmission VTT/UTV Hot Rods. Ce kit comprend des roulements de haute qualité conçus pour réduire le frottement, améliorer la durabilité et prolonger la durée de vie de votre transmission. Parfait pour remplacer les roulements usés ou endommagés, il rétablit un fonctionnement en douceur et aide à prévenir des réparations futures coûteuses. Que vous affrontiez des sentiers difficiles ou que vous rouliez hors route, notre kit de roulements de transmission offre un ajustement parfait et des performances optimales, vous offrant la fiabilité et le contrôle dont vous avez besoin. Investissez dans la longévité et les performances de votre véhicule avec ce kit de roulements de transmission haut de gamme !
Veuillez noter
-
N'inclut pas le roulement de pompe à eau, les roulements de contre-balancier ou le kit de joints d'huile moteur
Caractéristiques
- Indispensable pour toute nouvelle installation ou réparation de transmission ou de carter moteur
- Comprend des roulements Hot Rods fiables pour les arbres primaire et secondaire de la transmission, ainsi que le roulement à aiguilles spécial pour le tambour de sélection, et le collier et la rondelle de l'arbre de sortie
Spécifications techniques
- MFG. Part Number TBK0001
Informations sur le véhicule
Yamaha WR450F Dirt Bike (2003-2026)
La Yamaha WR450F, une moto d'enduro et hors route emblématique, a été introduite en 2003 et a continué d'évoluer jusqu'en 2026. Propulsée par un moteur quatre temps de 449 cm³ (souvent arrondi à 450 cm³) refroidi par liquide, elle est reconnue pour sa polyvalence et ses performances en tout-terrain. Bien qu'elle soit généralement offerte comme un modèle unique sans niveaux de finition distincts, la WR450F a connu plusieurs refontes majeures au fil des ans. Les premières versions, de 2003 à 2011, étaient équipées d'un carburateur. Un changement significatif est survenu en 2012 avec l'adoption de l'injection électronique de carburant et un nouveau cadre en aluminium basé sur le YZ450F, améliorant la maniabilité et la puissance. D'autres évolutions notables incluent l'introduction du moteur "inversé" en 2015 et des mises à jour importantes du moteur et du châssis en 2019 et 2021, visant à optimiser la performance et l'efficacité pour l'enduro. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec ma Yamaha WR450F ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 000 km ou 5 sorties (2003); Tous les 10 h (loisir) ou 5 h (agressif/course) pour les autres années | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Environ 1,1 L d'huile avec changement de filtre. |
| Filtre à air | Après le rodage et chaque course (2003); Tous les 15 h (loisir) ou 5 h (agressif/course) pour la plupart des années | Nettoyer et lubrifier régulièrement. Inspecter et remplacer si endommagé. L'intervalle peut être de 10 h pour le loisir sur certaines années (ex. 2015). |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 500 km ou toutes les 3 courses (2003); Inspection après le rodage et chaque course (2006) | L'inspection périodique est recommandée pour toutes les années modèles. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie | Inspecter les tuyaux pour les fuites ou l'usure. |
| Chaîne de transmission | Tous les 5-10 h | Nettoyer et lubrifier. La WR450F utilise une chaîne, pas une courroie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et le style de conduite. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.