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Description
Kit roulements et joints de haute qualité, correspondant aux normes du fabricant d'origine ; Comprend des roulements de vilebrequin japonais de précision Koyo ; Les joints de vilebrequin sont dotés d'un patin en carbone/fluorocarbone sur la lèvre d'étanchéité et de ressorts de serrage en acier inoxydable pour réduire la friction au démarrage, améliorant ainsi les performances de démarrage à sec et réduisant l'usure du maneton ; Les kits comprennent tous les roulements et joints nécessaires pour remplacer un roulement de vilebrequin à une fraction du coût du fabricant d'origine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 24-1061
Informations sur le véhicule
Honda FourTrax 200 ATV (1990-1997)
Le Honda FourTrax 200 est un véhicule tout-terrain (VTT) produit entre 1990 et 1997. Durant cette période, tous les modèles étaient équipés d'un moteur constant de 199,1 cm³ (environ 200 cm³) monocylindre, 4 temps, à arbre à cames en tête (OHC) et refroidi par air. Cette conception de moteur robuste a assuré une performance fiable pour toute la série. Initialement, le modèle TRX200 (1990-1991) était doté d'une transmission à 4 vitesses à prise constante avec marche arrière. Une mise à jour importante est survenue avec l'introduction du TRX200D, également connu sous le nom de FourTrax 200 Type II, qui a largement remplacé le modèle original de 1991 à 1997. À partir de l'année modèle 1992, le TRX200D a été équipé d'une transmission améliorée à 5 vitesses à prise constante avec marche arrière, une différence mécanique clé par rapport à son prédécesseur. Le TRX200D incluait aussi couramment un démarreur électrique. Les variations mineures au sein de la série TRX200D/Type II (par exemple, TRX200DA, TRX200DT) indiquaient principalement des différences d'équipement ou des spécifications régionales, et non des changements mécaniques majeurs. Le moteur de base de 199,1 cm³ est resté inchangé tout au long de la production de 1990 à 1997. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda FourTrax 200?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec les spécifications exactes de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et huile moteur | Initial : 20 heures ou 150 km. Par la suite : 100 heures ou 1 000 km. | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer et ajuster, ou remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Nettoyer : 100 heures ou 1 000 km. Remplacer : 100 heures ou annuellement. | Inspecter toutes les 25-50 heures ou après chaque sortie en conditions difficiles. Remplacer si usé ou sale après nettoyage. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier quotidiennement | Utiliser l'antigel/liquide de refroidissement toutes saisons Honda Type 2. Les intervalles de remplacement spécifiques pour ce modèle n'ont pas été trouvés dans les sources. |