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Description
Kit roulements et joints de haute qualité, correspondant aux normes du fabricant d'origine ; Comprend des roulements de vilebrequin japonais de précision Koyo ; Les joints de vilebrequin sont dotés d'un patin en carbone/fluorocarbone sur la lèvre d'étanchéité et de ressorts de serrage en acier inoxydable pour réduire la friction au démarrage, améliorant ainsi les performances de démarrage à sec et réduisant l'usure du maneton ; Les kits comprennent tous les roulements et joints nécessaires pour remplacer un roulement de vilebrequin à une fraction du coût du fabricant d'origine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 24-1061
Informations sur le véhicule
Honda CT90 Trail Motorcycle - Street (1966-1979)
La Honda CT90 Trail, produite de 1966 à 1979, était une moto double usage légère, reconnue pour sa polyvalence et sa fiabilité. Elle était équipée d'un moteur monocylindre de 89 cm³ (ou 89,5 cm³), refroidi par air, quatre temps et SOHC. La puissance variait généralement de 6,5 ch à 8 ch, avec un couple maximal d'environ 8,2 Nm à 6 000 tr/min. Tout au long de sa production, la CT90 a bénéficié de plusieurs mises à jour importantes plutôt que de niveaux de finition distincts. Les premiers modèles de 1966 utilisaient un système manuel de double pignon arrière. Celui-ci a été remplacé fin 1967/1968 par une sous-transmission à deux gammes plus pratique, offrant ainsi une boîte de vitesses à 8 rapports. En 1969, la suspension avant a été améliorée avec des fourches télescopiques, améliorant la maniabilité. Des mises à jour ultérieures ont inclus un guidon pliable (1970), un réservoir de carburant auxiliaire de série (1972) pour une autonomie accrue, et l'ajout de clignotants (1974) pour une sécurité renforcée. Les désignations « K » indiquaient principalement des mises à jour annuelles. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour ma Honda CT90 Trail ?
R : Pour garantir un ajustement correct, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 600 km | Huile minérale SAE 10W-40. Capacité : environ 0,9 litre. |
| Filtre à huile (centrifuge et tamis) | Tous les 5 000 km (ou toutes les trois vidanges d'huile) | La CT90 n'utilise pas de filtre à cartouche. Nettoyer le filtre centrifuge et le tamis en retirant le couvercle du carter droit. |
| Bougie d'allumage | Inspecter régulièrement et remplacer au besoin | Vérifier l'usure, la corrosion et l'écartement. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement (tous les 2 500 à 3 000 km) et nettoyer/remplacer au besoin | La fréquence dépend des conditions de conduite, surtout en environnement poussiéreux. Nettoyer ou remplacer si sale ou obstrué. |