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Description
Kit roulements et joints de haute qualité, correspondant aux normes du fabricant d'origine ; Comprend des roulements de vilebrequin japonais de précision Koyo ; Les joints de vilebrequin sont dotés d'un patin en carbone/fluorocarbone sur la lèvre d'étanchéité et de ressorts de serrage en acier inoxydable pour réduire la friction au démarrage, améliorant ainsi les performances de démarrage à sec et réduisant l'usure du maneton ; Les kits comprennent tous les roulements et joints nécessaires pour remplacer un roulement de vilebrequin à une fraction du coût du fabricant d'origine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 24-1061
Informations sur le véhicule
KTM 150 EXC Dirt Bike (2021-2023)
La KTM 150 EXC (2021-2023) est une moto d'enduro légère et performante, propulsée par un moteur monocylindre deux temps d'environ 144 cm³ avec injection TPI (Transfer Port Injection). Ces modèles se distinguent par des spécifications moteur constantes et une offre de finition principale unique, avec des raffinements et des mises à jour annuelles. Bien que la 150 EXC TPI n'ait pas eu de version "Six Days" durant cette période, chaque année a apporté des améliorations ciblées. En 2021, elle a reçu un nouveau piston moulé et un ajusteur de précharge supplémentaire pour la fourche WP XPLOR. L'année 2022 a vu des réglages de suspension WP révisés, une meilleure circulation d'huile dans la suspension et de nouveaux pneus MAXXIS MaxxEnduro. Pour 2023, les mises à jour ont porté sur la polyvalence de la suspension, des améliorations de performance via les réglages ECU, ainsi que des modifications du cadre et du bras oscillant pour une meilleure absorption des chocs et une expérience de conduite optimisée. FAQ : Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KTM 150 EXC ? R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur / Filtre à huile | Toutes les 10 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 heures (conduite agressive/course) | Inclut le remplacement du filtre à huile. |
| Bougie d'allumage | Périodiquement | Inspection et remplacement au besoin pour une performance TPI optimale. |
| Filtre à air | Vérifier toutes les 30 minutes. Entretien toutes les 10 heures (récréatif 2021-2022), 15 heures (récréatif 2023) ou 5 heures (agressif/course). | Nettoyer régulièrement, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses/boueuses. Remplacer après plusieurs nettoyages ou si endommagé. |
| Liquide de refroidissement | Annuellement | Vérifier le niveau régulièrement (environ 10 mm au-dessus des ailettes du radiateur). Remplacer plus tôt si sale ou en cas de surchauffe. |