Kit de roulements de vilebrequin All Balls
1004-2469 (N° fabrication : 24-1061)
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Kit de roulements de vilebrequin All Balls for BETA EVO 300 Dirt Bike
Kit de roulements de vilebrequin All Balls for BETA EVO 300 Dirt Bike
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SKU :1004-2469
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Description
Kit roulements et joints de haute qualité, correspondant aux normes du fabricant d'origine ; Comprend des roulements de vilebrequin japonais de précision Koyo ; Les joints de vilebrequin sont dotés d'un patin en carbone/fluorocarbone sur la lèvre d'étanchéité et de ressorts de serrage en acier inoxydable pour réduire la friction au démarrage, améliorant ainsi les performances de démarrage à sec et réduisant l'usure du maneton ; Les kits comprennent tous les roulements et joints nécessaires pour remplacer un roulement de vilebrequin à une fraction du coût du fabricant d'origine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 24-1061
Informations sur le véhicule
BETA EVO 300 Dirt Bike (2009-2026)
La Beta EVO 300, produite de 2009 à 2026, est une moto de trial réputée, disponible en configurations 2-temps et 4-temps. Elle est conçue pour offrir un couple exceptionnel, une livraison de puissance souple et un contrôle précis, des caractéristiques essentielles pour la pratique du trial. Au fil des ans, l'EVO 300 a été proposée en diverses versions, incluant le modèle EVO standard, le 4T pour les modèles 4-temps, le 2T SS pour une puissance plus douce, et les éditions "Factory" axées sur la performance. La version "Sport", disponible vers 2014-2015, ajoutait des éléments comme un réservoir de carburant plus grand et des protège-mains. Un changement majeur de plateforme est survenu en 2026 : le nom "EVO" pour les modèles 2-temps a été abandonné et remplacé par la toute nouvelle plateforme "Sincro". Cette refonte a introduit un cadre en aluminium hydroformé, un nouveau moteur 2-temps, une boîte de vitesses à 6 rapports et des suspensions mises à jour. La gamme Sincro comprend des variantes de base, SS et Factory. Le modèle EVO 300 4-temps continue d'être offert parallèlement à la nouvelle gamme Sincro 2-temps. Q : La Beta EVO 300 est-elle compatible avec [nom de pièce spécifique] ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite avec votre Beta EVO 300, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 6 000 km (modèles 4-temps) | Les modèles 2-temps n'ont pas de filtre à huile moteur séparé. Pour les 4-temps, nettoyer les filtres à tamis et remplacer le filtre en papier à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin; tous les 30-60 heures pour certains modèles 4-temps | |
| Filtre à air | Nettoyer après chaque sortie ou utilisation intensive | Nettoyer, sécher et huiler le filtre. Pour une utilisation agressive ou en course, nettoyer toutes les 5 à 15 heures. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau régulièrement; remplacer tous les 12 mois ou 60-90 heures pour certains modèles 4-temps | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid et faire l'appoint si nécessaire. |
| Huile de boîte de vitesses | Premier changement à 5 heures (2-temps); ensuite tous les 10-15 heures ou 6 000 km / 12 mois (2-temps); tous les 6 000 km ou 15-30 heures (4-temps) | Pour les modèles 4-temps, l'huile moteur lubrifie souvent aussi la boîte de vitesses. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier considérablement selon l'année et le type de moteur. Toujours consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre moto.