Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Kit roulements et joints de haute qualité, correspondant aux normes du fabricant d'origine ; Comprend des roulements de vilebrequin japonais de précision Koyo ; Les joints de vilebrequin sont dotés d'un patin en carbone/fluorocarbone sur la lèvre d'étanchéité et de ressorts de serrage en acier inoxydable pour réduire la friction au démarrage, améliorant ainsi les performances de démarrage à sec et réduisant l'usure du maneton ; Les kits comprennent tous les roulements et joints nécessaires pour remplacer un roulement de vilebrequin à une fraction du coût du fabricant d'origine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 24-1061
Informations sur le véhicule
BETA RX 450 Dirt Bike (2024-2026)
La BETA RX 450, un modèle de motocross haute performance, a été introduite en 2024 et est offerte jusqu'en 2026 sous une seule version, la « 450 RX ». Propulsée par un moteur monocylindre DACT de 449,3 cm³ à refroidissement liquide, elle est conçue pour la compétition. Bien que la cylindrée soit restée constante, chaque année a apporté des améliorations significatives pour optimiser la performance et la maniabilité. Le modèle 2024 a marqué l'arrivée de la RX 450 avec un tout nouveau cadre, un sous-cadre en aluminium et une suspension KYB axée sur la piste. En 2025, les mises à jour ont ciblé la « maniabilité » avec un sous-cadre arrière renforcé, une nouvelle valve d'amortisseur arrière, une batterie au lithium plus puissante et des améliorations au niveau de la transmission et de l'ergonomie. L'année 2026 a vu une refonte majeure du moteur, incluant une nouvelle culasse, un piston amélioré et un système d'échappement HGS redessiné pour une courbe de couple plus forte et une puissance accrue, ainsi que des mises à jour électroniques et un renforcement du cadre au niveau de la colonne de direction. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma BETA RX 450 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Conduite récréative : toutes les 10-15 heures. Conduite agressive/course : toutes les 5-10 heures. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Conduite récréative : toutes les 15 heures. Conduite agressive/course : toutes les 5 heures. | Nettoyage et huilage réguliers sont essentiels. Remplacer si endommagé. |
| Bougie d'allumage | Vérifier toutes les 30 heures. | Inspecter la couleur et les dépôts. Remplacer si des fissures ou de la corrosion sont présentes. L'écartement des électrodes doit être de 0,5-0,6 mm. |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle. | |
| Inspection des soupapes | Modèle 2024 : Récréative : 30 heures; Agressive/Course : 20 heures. Modèle 2025/2026 : Récréative : 30 heures; Agressive/Course : 15 heures. | |
| Inspection du haut moteur (piston, segments, cylindre) | Modèle 2024 : Récréative : 60 heures; Agressive/Course : 40 heures. Modèle 2025/2026 : Récréative : 50 heures; Agressive/Course : 25 heures. | |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin, bielle) | Modèle 2024 : Récréative : 100 heures; Agressive/Course : 80 heures. Modèle 2025/2026 : Récréative : 100 heures; Agressive/Course : 50 heures. |