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Description
Soyez grand. Soyez audacieux. Allez plus loin. Les kits High Lifter sont robustes. De la conception aux matériaux et à l'exécution, nos ingénieurs utilisent leur expertise pour construire des kits qui dureront toute la vie de votre machine. Le plus dur est fait pour vous. Maintenant, vous pouvez passer moins de temps bloqué.Soulever votre VTT est la déclaration ultime en matière de tout-terrain. Ce kit de levage répondra à votre style et à vos besoins en offrant des performances imparables sur les sentiers tout en vous faisant remarquer. Ce système de levage adapté aux sentiers est conçu pour vous aider à affronter les trous impressionnants dont vous avez rêvé et à vous sortir de la boue profonde.Construit avec la stabilité et la qualité que vous attendez de High Lifter, nous fournissons un système de levage conçu avec précision pour vous donner un véritable levage complet et créer une conduite parfaitement adaptée à vos besoins. Roulez plus haut en sachant que vous pouvez relever tous les défis, des terrains accidentés aux terrains profonds.Nos ingénieurs ont passé plus de 21 ans à perfectionner le levage ultime pour offrir des performances, une durabilité et une robustesse maximales tout en simplifiant l'installation. Découvrez par vous-même pourquoi les amateurs de tout-terrain continuent de choisir les kits de levage High Lifter. Lorsque vous le ferez, vous aurez la confiance nécessaire pour rouler plus fort et aller plus loin.Caractéristiques du kit de levage série standard 1,5" :- Placage de zinc pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles- Tout le matériel d'installation inclus- Instructions détaillées étape par étape avec photos- Bénéficie de la garantie à vie High LifterCompatibilité des pneus :Jusqu'à 28"Notre guide de compatibilité des pneus est un guide général et n'est en aucun cas garanti. Les pneus et les kits de levage varient selon le fabricant et la compatibilité des pneus peut être affectée par d'autres modifications. Vérifiez toujours votre marque de pneus, votre kit de levage et les autres modifications avant de prendre une décision d'achat.REMARQUE : Il s'agit d'un kit de levage avec support avant. Vous devrez retourner les moyeux arrière.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 73-13323
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule 610 Side-by-Side (2005-2016)
Le Kawasaki Mule 610, produit de 2005 à 2016, est un véhicule utilitaire compact et robuste, reconnu pour sa fiabilité et sa polyvalence. Conçu pour le travail et les loisirs légers, il a maintenu une plateforme et un moteur constants tout au long de sa production. Il est équipé d'un moteur monocylindre de 401 cm³, refroidi par air et ventilateur, à quatre temps, alimenté par carburateur et couplé à une transmission à variation continue (CVT). Ce modèle était principalement offert en version 4x4, avec des variantes comme le 4x4 Camo. Bien que le châssis et le moteur soient restés inchangés de 2005 à 2016, une évolution notable a été l'introduction de la version 4x4 XC (Cross Country) vers 2012-2013. Cette variante a apporté des améliorations significatives pour le tout-terrain, notamment des pneus plus grands de 26 pouces, des roues de 12 pouces et des bras de suspension plus longs, augmentant ainsi ses capacités sur terrains difficiles et le confort de conduite. Des éditions spéciales comme le 4x4 XC SE ont également été proposées. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Kawasaki Mule 610 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 50 heures ou 1 000 km. Régulier : Toutes les 250 heures ou 5 000 km. | Réduire l'intervalle en cas de remorquage ou de labourage intensif. |
| Filtre à huile | Initial : 50 heures ou 1 000 km. Ensuite : Toutes les 500 heures ou 10 000 km, ou chaque année. | |
| Filtre à air (élément du filtre à air moteur) | Nettoyer toutes les 250 heures ou 5 000 km. | Inspecter à chaque vidange d'huile, surtout en conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Nettoyer et ajuster l'écartement toutes les 250 heures ou 5 000 km. | |
| Courroie d'entraînement CVT (courroie du convertisseur) | Inspecter toutes les 250 heures ou 5 000 km. Nettoyer la poussière ou l'eau du convertisseur CVT toutes les 500 heures ou 10 000 km. | |
| Tuyau de carburant | Remplacer tous les 5 ans. | Inspecter aux intervalles d'entretien réguliers. |
| Liquide de frein | Changer tous les 2 ans. | Inspecter le niveau aux intervalles d'entretien réguliers. |
| Durites de frein | Remplacer tous les 4 ans. | |
| Huile du carter d'engrenages avant et huile de transmission | Initial : 50 heures ou 1 000 km. Ensuite : Toutes les 500 heures ou 10 000 km, ou chaque année. |