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Description
Soyez grand. Soyez audacieux. Allez plus loin. Les kits High Lifter sont robustes. De la conception aux matériaux et à l'exécution, nos ingénieurs utilisent leur expertise pour construire des kits qui dureront toute la vie de votre machine. Le plus dur est fait pour vous. Maintenant, vous pouvez passer moins de temps bloqué.Soulever votre VTT est la déclaration ultime en matière de tout-terrain. Ce kit de levage répondra à votre style et à vos besoins en offrant des performances imparables sur les sentiers tout en vous faisant remarquer. Ce système de levage adapté aux sentiers est conçu pour vous aider à affronter les trous impressionnants dont vous avez rêvé et à vous sortir de la boue profonde.Construit avec la stabilité et la qualité que vous attendez de High Lifter, nous fournissons un système de levage conçu avec précision pour vous donner un véritable levage complet et créer une conduite parfaitement adaptée à vos besoins. Roulez plus haut en sachant que vous pouvez relever tous les défis, des terrains accidentés aux terrains profonds.Nos ingénieurs ont passé plus de 21 ans à perfectionner le levage ultime pour offrir des performances, une durabilité et une robustesse maximales tout en simplifiant l'installation. Découvrez par vous-même pourquoi les amateurs de tout-terrain continuent de choisir les kits de levage High Lifter. Lorsque vous le ferez, vous aurez la confiance nécessaire pour rouler plus fort et aller plus loin.Caractéristiques du kit de levage série standard 1,5" :- Placage de zinc pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles- Tout le matériel d'installation inclus- Instructions détaillées étape par étape avec photos- Bénéficie de la garantie à vie High LifterCompatibilité des pneus :Jusqu'à 28"Notre guide de compatibilité des pneus est un guide général et n'est en aucun cas garanti. Les pneus et les kits de levage varient selon le fabricant et la compatibilité des pneus peut être affectée par d'autres modifications. Vérifiez toujours votre marque de pneus, votre kit de levage et les autres modifications avant de prendre une décision d'achat.REMARQUE : Il s'agit d'un kit de levage avec support avant. Vous devrez retourner les moyeux arrière.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 73-13323
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger EV Side-by-Side (2010-2022)
Le Polaris Ranger EV, un véhicule utilitaire entièrement électrique, a été produit de 2010 à 2022. Conçu pour le travail et les loisirs, il se distingue par son fonctionnement silencieux et sans émissions. Durant cette période, le Ranger EV a conservé un moteur et une plateforme remarquablement constants. Il est propulsé par un moteur à induction CA de 48 volts à haute efficacité, délivrant une puissance constante de 30 chevaux (22,4 kW). L'énergie est fournie par un bloc de huit batteries au plomb-acide de 12 volts, totalisant 11,7 kWh. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ni de changement majeur de moteur pour le Polaris Ranger EV entre 2010 et 2022. Le moteur de 30 ch et la transmission à entraînement direct avec engrenages silencieux, ainsi que les modes de traction intégrale/2 roues motrices/VersaTrac, sont restés inchangés. Les variations d'une année à l'autre se limitaient principalement aux options de couleur, telles que Gris Avalanche, Camo Polaris Pursuit, Vert Sauge ou Bleu Boardwalk, plutôt qu'à des niveaux de finition distincts avec des spécifications mécaniques différentes. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Ranger EV ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile et bougies d'allumage | Non applicable | Le Polaris Ranger EV est un véhicule électrique et ne possède pas de moteur à combustion interne. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster tous les 800 km ou 6 mois. Remplacer si nécessaire. | Inspecter et remplacer les pièces usées de l'embrayage et de la courroie tous les 1 600 km ou 12 mois. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie. Remplacer si nécessaire. | Inspecter tous les 50 heures ou 6 mois, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier d'air. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie. | Tester la concentration et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Vidanger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |
| Batterie | Vérifier les bornes, nettoyer, tester et remplacer si nécessaire tous les 1 600 km ou 12 mois. | L'entretien régulier de la batterie est crucial. Suivre les procédures de charge recommandées dans le manuel. |
| Lubrification générale | Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles tous les 800 km ou 6 mois. | |
| Huile de transmission et de carter d'engrenages | Changer tous les 1 600 km ou 1 an, ou tous les 100 heures. |