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Description
Soyez grand. Soyez audacieux. Allez plus loin. Les kits High Lifter sont robustes. De la conception aux matériaux et à l'exécution, nos ingénieurs utilisent leur expertise pour construire des kits qui dureront toute la vie de votre machine. Le plus dur est fait pour vous. Maintenant, vous pouvez passer moins de temps bloqué.Soulever votre VTT est la déclaration ultime en matière de tout-terrain. Ce kit de levage répondra à votre style et à vos besoins en offrant des performances imparables sur les sentiers tout en vous faisant remarquer. Ce système de levage adapté aux sentiers est conçu pour vous aider à affronter les trous impressionnants dont vous avez rêvé et à vous sortir de la boue profonde.Construit avec la stabilité et la qualité que vous attendez de High Lifter, nous fournissons un système de levage conçu avec précision pour vous donner un véritable levage complet et créer une conduite parfaitement adaptée à vos besoins. Roulez plus haut en sachant que vous pouvez relever tous les défis, des terrains accidentés aux terrains profonds.Nos ingénieurs ont passé plus de 21 ans à perfectionner le levage ultime pour offrir des performances, une durabilité et une robustesse maximales tout en simplifiant l'installation. Découvrez par vous-même pourquoi les amateurs de tout-terrain continuent de choisir les kits de levage High Lifter. Lorsque vous le ferez, vous aurez la confiance nécessaire pour rouler plus fort et aller plus loin.Caractéristiques du kit de levage série standard 1,5" :- Placage de zinc pour une longue durée de vie dans des conditions difficiles- Tout le matériel d'installation inclus- Instructions détaillées étape par étape avec photos- Bénéficie de la garantie à vie High LifterCompatibilité des pneus :Jusqu'à 28"Notre guide de compatibilité des pneus est un guide général et n'est en aucun cas garanti. Les pneus et les kits de levage varient selon le fabricant et la compatibilité des pneus peut être affectée par d'autres modifications. Vérifiez toujours votre marque de pneus, votre kit de levage et les autres modifications avant de prendre une décision d'achat.REMARQUE : Il s'agit d'un kit de levage avec support avant. Vous devrez retourner les moyeux arrière.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 73-13323
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 800 ATV (2006-2015)
La série Can-Am Outlander 800, produite de 2006 à 2015, s'est imposée comme un VTT robuste et polyvalent. Elle était propulsée par un moteur Rotax bicylindre en V, 4 temps, SOHC, refroidi par liquide, avec une cylindrée constante de 799,9 cm³ ou 800 cm³. Cette plateforme offrait une vaste gamme de versions conçues pour répondre aux besoins variés des conducteurs, de l'utilitaire à la performance et aux applications spécialisées. Une évolution significative a marqué cette période, principalement au niveau du moteur. De 2006 à 2008, les modèles étaient équipés du moteur 800 H.O. EFI, développant environ 62 chevaux. À partir de 2009, Can-Am a introduit le moteur amélioré 800R EFI, qui, dès 2012, affichait 71 chevaux, signalant une augmentation notable des performances. Au-delà des améliorations moteur, des technologies clés comme la direction assistée dynamique (DPS) et la suspension à contrôle pneumatique (ACS) ont été progressivement intégrées à diverses versions, offrant une meilleure maniabilité et un confort de conduite accru. Des versions telles que XT, MAX (deux places), XT-P, X mr (spécifique à la boue), X XC (sport-utilitaire) et LTD (haut de gamme) proposaient des ensembles de fonctionnalités distincts. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Can-Am Outlander 800 ?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 à 200 heures, annuellement, ou 1 600 km à 3 200 km, selon la première éventualité. | Un changement d'huile de rodage est suggéré après un mois. |
| Courroie d'entraînement (courroie CVT) | Inspection tous les 50 à 100 heures ou 1 600 km à 2 400 km. Remplacement tous les 100 heures ou 3 200 km. | Remplacer plus tôt en cas de conditions difficiles (boue, sable, vitesses élevées) ou si des signes d'usure (fissures, effilochage) sont présents. |
| Bougies d'allumage | Tous les 2 ans ou 6 400 km. Alternativement, tous les 100 heures, 12 mois, ou 1 600 km. | |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 50 à 100 heures ou 800 km à 1 600 km. Remplacement annuellement ou tous les 3 200 km. | Remplacer plus tôt en cas de conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans ou 38 400 km à 48 000 km. | Jusqu'à 5 ans pour les liquides de refroidissement longue durée. |