Kit Dynojet Grip N' Rip
PT0500171 (RÉF. FAB. : 96080020)
$1,060.68
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Kit Dynojet Grip N' Rip for Polaris Sportsman Touring 850 ATV
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SKU :PT0500171
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Description
Faites en sorte que le système CVT de votre machine fonctionne efficacement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Construites à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre VUTT en achetant la courroie avec la garantie à vie exclusive à l'industrie. Le kit d'embrayage réglable de Dynojet ajoute de la polyvalence et de la durabilité à votre VUTT.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance se cacher dans le compartiment CVT. Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus de A à Z. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des poids magnétiques, des ressorts équilibrés et une hélice repensée (le cas échéant). Associés à un réglage de performance Power Vision, les kits d'embrayage Dynojet permettent un engagement en douceur et délivrent la puissance lorsque vous en avez besoin. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV / VTT haute puissance
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure bénéficiant d'une garantie à vie exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancé qui résiste aux charges de choc
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale des poulies d'embrayage
- Conçue pour offrir une puissance maximale à partir des réglages de performance Dynojet Power Vision 3
- Les kits d'embrayage sont facilement réglables pour les applications de sable, de boue, de roche et de sentier
- Vitesse maximale accrue par rapport à l'origine
- Transmission de puissance plus efficace aux roues
- Des températures d'embrayage plus basses prolongent la durée de vie de la courroie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080020
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 850 ATV (2010-2026)
Le Polaris Sportsman Touring 850, disponible de 2010 à 2026, est un véhicule tout-terrain robuste conçu pour deux passagers, reconnu pour ses performances puissantes et ses capacités de randonnée confortables. Il est constamment équipé d'un moteur bicylindre de 850 cm³ à refroidissement liquide avec injection électronique de carburant (EFI), constituant le cœur de sa motorisation fiable. Au cours de sa production, le Sportsman Touring 850 a connu une évolution significative. Le modèle 2010 a introduit une refonte majeure, avec un nouveau cadre tubulaire et une configuration moteur permettant un véhicule plus étroit, des marchepieds plus larges et un centre de gravité plus bas, améliorant le confort et la maniabilité. Bien que la cylindrée de 850 cm³ soit restée constante, la puissance a augmenté de 77 ch (modèles 2010-2013) à 78 ch à partir de 2015 environ, la désignation moteur "ProStar" devenant prédominante. Des versions comme EPS, H.O., LE, SP et Premium ont offert diverses caractéristiques, incluant des technologies avancées telles que le contrôle actif en descente (ADC), le système de frein moteur (EBS) et la direction assistée électronique (EPS), les modèles plus récents (2025-2026) intégrant des fonctionnalités comme l'éclairage DEL et un rangement amélioré. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sportsman Touring 850?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 h ou 400 km. Régulier : 100 h, 1 600 km ou 12 mois. | |
| Courroie d'entraînement | 50 h ou 6 mois | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement. Remplacer si nécessaire. Des inspections additionnelles sont recommandées à 100 h/12 mois, 2 400 km/150 h, 30 mois/350 h et 36 mois/500 h. |
| Bougie d'allumage | 200 h, 3 200 km ou 24 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air (Inspection/Nettoyage) | Avant chaque sortie ou hebdomadairement | Inspecter et nettoyer le filtre à air. |
| Filtre à air (Remplacement) | 500 h ou 36 mois | Remplacer le filtre à air si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (vérification du niveau) | Inspecter et maintenir le niveau d'antigel tous les 500 h ou 36 mois. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Tester la force du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |
| Lubrification générale | 50 h ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots, joints et câbles. |