Kit Dynojet Grip N' Rip
PT0500171 (RÉF. FAB. : 96080020)
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Kit Dynojet Grip N' Rip for Polaris RZR S 1000 Side-by-Side
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SKU :PT0500171
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Description
Faites en sorte que le système CVT de votre machine fonctionne efficacement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Construites à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre VUTT en achetant la courroie avec la garantie à vie exclusive à l'industrie. Le kit d'embrayage réglable de Dynojet ajoute de la polyvalence et de la durabilité à votre VUTT.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance se cacher dans le compartiment CVT. Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus de A à Z. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des poids magnétiques, des ressorts équilibrés et une hélice repensée (le cas échéant). Associés à un réglage de performance Power Vision, les kits d'embrayage Dynojet permettent un engagement en douceur et délivrent la puissance lorsque vous en avez besoin. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV / VTT haute puissance
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure bénéficiant d'une garantie à vie exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancé qui résiste aux charges de choc
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale des poulies d'embrayage
- Conçue pour offrir une puissance maximale à partir des réglages de performance Dynojet Power Vision 3
- Les kits d'embrayage sont facilement réglables pour les applications de sable, de boue, de roche et de sentier
- Vitesse maximale accrue par rapport à l'origine
- Transmission de puissance plus efficace aux roues
- Des températures d'embrayage plus basses prolongent la durée de vie de la courroie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080020
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S 1000 Side-by-Side (2015-2024)
Le Polaris RZR S 1000, et son successeur le RZR Trail S 1000, est un véhicule côte-à-côte sportif emblématique de la gamme hors route de Polaris. Bien que la plage de modèles soit souvent mentionnée comme 2015-2024, le RZR S 1000 a été introduit pour l'année modèle 2016. Tout au long de sa production de 2016 à 2024, ces modèles sont constamment équipés d'un puissant moteur ProStar de 999 cm³ et 100 chevaux, associé à une transmission automatique PVT, garantissant des performances robustes pour la conduite en sentier. Le RZR S 1000 a fait ses débuts en 2016 sous le nom de RZR S 1000 EPS. Un changement de marque important a eu lieu en 2021, lorsqu'il est devenu le RZR Trail S 1000, accompagné d'une mise à jour de mi-cycle qui a modernisé son style et son intérieur, adoptant des éléments du RZR Turbo S. Pour l'année modèle 2024, d'autres améliorations ont été apportées, notamment la direction assistée électrique et les phares à DEL de série sur les versions Sport, ainsi qu'un passage aux amortisseurs Walker Evans Racing pour la version Ultimate, et aux amortisseurs ZF Sachs pour la version Sport. FAQ :
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à mon Polaris RZR S 1000 ou RZR Trail S 1000?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage (initial) | 25 heures, 800 km ou 1 mois (au premier terme atteint) | Vidange d'huile et filtre moteur, inspection/remplacement du filtre à air moteur, inspection du niveau/fuites du système de refroidissement, lubrification générale. Ce service initial est crucial pour la longévité et la performance de votre RZR. |
| Huile et filtre moteur | 50 heures, 1 600 km ou annuellement (au premier terme atteint) | Toujours changer le filtre à huile lors de la vidange d'huile. |
| Filtre à air | Inspection avant chaque sortie. Inspection détaillée toutes les 25 heures ou 400 km. Remplacement toutes les 25 heures, 800 km ou 6 mois. | Inspecter et nettoyer au besoin avant chaque sortie. Inspecter après chaque sortie dans des environnements poussiéreux ou boueux. Remplacer immédiatement si le filtre est trempé. |
| Courroie d'entraînement | Inspection et ajustement tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter l'effilochage, le sablier, les cordons lâches, les dents manquantes, les abrasions, les brûlures ou les dommages. Remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement toutes les 100 heures, 1 600 km ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérification avant chaque sortie. Inspection de la force et des fuites tous les 800 km ou 6 mois. Test de pression annuellement. Vidange et remplacement tous les 5 ans ou 8 000 km. | Vérifier le niveau avant chaque sortie. Tester la force et inspecter les fuites. Vidanger et remplacer complètement tous les 5 ans ou 8 000 km. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des recommandations générales de Polaris et peuvent varier légèrement selon l'année modèle. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.