Kit Dynojet Grip N' Rip
PT0500171 (RÉF. FAB. : 96080020)
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Kit Dynojet Grip N' Rip for Polaris RZR S4 900 Side-by-Side
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SKU :PT0500171
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Description
Faites en sorte que le système CVT de votre machine fonctionne efficacement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Construites à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre VUTT en achetant la courroie avec la garantie à vie exclusive à l'industrie. Le kit d'embrayage réglable de Dynojet ajoute de la polyvalence et de la durabilité à votre VUTT.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance se cacher dans le compartiment CVT. Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus de A à Z. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des poids magnétiques, des ressorts équilibrés et une hélice repensée (le cas échéant). Associés à un réglage de performance Power Vision, les kits d'embrayage Dynojet permettent un engagement en douceur et délivrent la puissance lorsque vous en avez besoin. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV / VTT haute puissance
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure bénéficiant d'une garantie à vie exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancé qui résiste aux charges de choc
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale des poulies d'embrayage
- Conçue pour offrir une puissance maximale à partir des réglages de performance Dynojet Power Vision 3
- Les kits d'embrayage sont facilement réglables pour les applications de sable, de boue, de roche et de sentier
- Vitesse maximale accrue par rapport à l'origine
- Transmission de puissance plus efficace aux roues
- Des températures d'embrayage plus basses prolongent la durée de vie de la courroie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080020
Informations sur le véhicule
Polaris RZR S4 900 Side-by-Side (2018)
Le Polaris RZR S4 900 2018 est un véhicule côte à côte récréatif robuste à quatre places, propulsé par un moteur de 875 cm³ développant 75 chevaux. Pour l'année modèle 2018, ce véhicule était principalement offert en un seul modèle, généralement équipé de la direction assistée électrique (EPS). Les variations esthétiques incluaient des options de couleur comme Black Pearl et Ghost Gray, qui ne représentaient pas de différences mécaniques significatives. Le RZR S4 900 2018 était en grande partie un report de l'année précédente, sans changements majeurs de génération ou de moteur signalés en milieu de cycle. Bien que Polaris ait introduit d'autres nouveaux modèles dans sa gamme RZR plus large cette année-là, le RZR S4 900 a continué sans mises à jour majeures, conservant sa plateforme établie. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris RZR S4 900?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial: 25 heures ou 1 mois. Régulier: 50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus) | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien à 50% de l'intervalle indiqué. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer au besoin. Il est recommandé d'inspecter la courroie tous les deux mois pour détecter l'usure. |
| Bougie d'allumage | 50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Filtre à air moteur | Initial: Inspecter et nettoyer. Régulier: 50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus) | Inspecter et remplacer au besoin. S'assurer de la bonne installation du filtre et du couvercle du boîtier, et inspecter les conduits. |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | 50 heures, 1 600 km ou 1 an (au premier des termes échus) | Inspecter le niveau et les fuites. Vérifier la concentration du liquide saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |