Kit Dynojet Grip N' Rip
PT0500171 (RÉF. FAB. : 96080020)
$1,060.68
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Kit Dynojet Grip N' Rip for Polaris RZR Turbo R Side-by-Side
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SKU :PT0500171
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Description
Faites en sorte que le système CVT de votre machine fonctionne efficacement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Construites à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre VUTT en achetant la courroie avec la garantie à vie exclusive à l'industrie. Le kit d'embrayage réglable de Dynojet ajoute de la polyvalence et de la durabilité à votre VUTT.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance se cacher dans le compartiment CVT. Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus de A à Z. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des poids magnétiques, des ressorts équilibrés et une hélice repensée (le cas échéant). Associés à un réglage de performance Power Vision, les kits d'embrayage Dynojet permettent un engagement en douceur et délivrent la puissance lorsque vous en avez besoin. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV / VTT haute puissance
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure bénéficiant d'une garantie à vie exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancé qui résiste aux charges de choc
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale des poulies d'embrayage
- Conçue pour offrir une puissance maximale à partir des réglages de performance Dynojet Power Vision 3
- Les kits d'embrayage sont facilement réglables pour les applications de sable, de boue, de roche et de sentier
- Vitesse maximale accrue par rapport à l'origine
- Transmission de puissance plus efficace aux roues
- Des températures d'embrayage plus basses prolongent la durée de vie de la courroie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080020
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Turbo R Side-by-Side (2022-2024)
Le Polaris RZR Turbo R, offert de 2022 à 2024, est un véhicule côte-à-côte haute performance conçu pour les terrains exigeants. Propulsé par un moteur turbocompressé de 925 cm³ à deux cylindres, il développe une puissance impressionnante de 181 chevaux. Ce modèle est disponible en plusieurs versions, incluant les populaires éditions Sport et Ultimate, ainsi que des configurations à deux et quatre places pour s'adapter à divers besoins d'aventure. Bien que les spécifications de base du moteur soient restées les mêmes pour ces années, Polaris a apporté des améliorations continues. Les modèles Turbo R ont bénéficié d'un turbocompresseur plus grand et d'un embrayage primaire renforcé. En 2022, la ligne de ventilation du contrôleur de suralimentation a été modifiée pour être fixée au châssis, améliorant ainsi la protection contre les débris. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon RZR Turbo R ? R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre (rodage) | 25 heures ou 1 mois | Changer l'huile moteur et le filtre (premier entretien). |
| Filtre à air (rodage) | 25 heures ou 1 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire (premier entretien). |
| Liquide de refroidissement (rodage) | 25 heures ou 1 mois | Vérifier le niveau et les fuites; ajouter si besoin (premier entretien). |
| Courroie d'entraînement (rodage) | 25 heures ou 1 mois | Procédure de rodage (PVT). |
| Huile moteur et filtre | 1 600 km, 50 heures ou 1 an | Changer l'huile moteur et le filtre après le rodage. |
| Courroie d'entraînement | 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. Inspecter régulièrement pour l'usure. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire. Vérifier au moins une fois par an. |
| Liquide de refroidissement | 8 000 km ou 5 ans | Vidanger le système de refroidissement. Vérifier le niveau avant chaque sortie et tester la force tous les 800 km ou 6 mois. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur diverses sources et peuvent ne pas être 100 % exacts. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.