Kit Dynojet Grip N' Rip
PT0500171 (RÉF. FAB. : 96080020)
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Kit Dynojet Grip N' Rip for Polaris RZR Pro S Side-by-Side
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SKU :PT0500171
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Description
Faites en sorte que le système CVT de votre machine fonctionne efficacement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Construites à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre VUTT en achetant la courroie avec la garantie à vie exclusive à l'industrie. Le kit d'embrayage réglable de Dynojet ajoute de la polyvalence et de la durabilité à votre VUTT.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance se cacher dans le compartiment CVT. Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus de A à Z. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des poids magnétiques, des ressorts équilibrés et une hélice repensée (le cas échéant). Associés à un réglage de performance Power Vision, les kits d'embrayage Dynojet permettent un engagement en douceur et délivrent la puissance lorsque vous en avez besoin. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV / VTT haute puissance
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure bénéficiant d'une garantie à vie exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancé qui résiste aux charges de choc
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale des poulies d'embrayage
- Conçue pour offrir une puissance maximale à partir des réglages de performance Dynojet Power Vision 3
- Les kits d'embrayage sont facilement réglables pour les applications de sable, de boue, de roche et de sentier
- Vitesse maximale accrue par rapport à l'origine
- Transmission de puissance plus efficace aux roues
- Des températures d'embrayage plus basses prolongent la durée de vie de la courroie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080020
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro S Side-by-Side (2025-2026)
Le Polaris RZR Pro S, couvrant les années modèles 2025 et 2026, représente le summum de la performance dans la catégorie des véhicules côte à côte. Ces modèles sont propulsés par un moteur robuste de 1997 cm3 (2,0 L) à quatre cylindres en ligne DACT à 4 temps, offrant constamment 225 chevaux. Pour 2026, une option de moteur ProStar Fury 2.0 HO de 255 chevaux, réglé pour la course, est disponible pour certaines versions. Des mises à jour importantes en milieu de cycle distinguent ces années. Le Pro S 2025 a introduit une esthétique raffinée, des caractéristiques de confort améliorées comme une meilleure étanchéité des portes et un nouveau tableau de bord, ainsi que de nouvelles roues en aluminium à 10 rayons, la version Ultimate bénéficiant de sièges chauffants et ventilés. Pour 2026, le Pro S reçoit une mise à niveau technologique majeure avec un nouvel écran tactile d'infodivertissement vertical de 10,4 pouces. La gamme s'élargit également avec la nouvelle édition Ultra, dotée du système de suspension avancé DYNAMIX DVS et de pneus BFGoodrich KM3 de 32 pouces, en plus d'un changement de pneus pour d'autres versions. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris RZR Pro S 2025 ou 2026?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela assurera la compatibilité avec votre modèle et votre version spécifiques de RZR Pro S.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial (premiers 25 h / 1 mois / 800 km) | Premiers 25 h, 1 mois ou 800 km (selon la première éventualité) | Changer l'huile et le filtre moteur. Inspecter et remplacer le filtre à air moteur si nécessaire. Inspecter le niveau de liquide et vérifier les fuites du système de refroidissement. Effectuer la procédure de rodage de la courroie d'entraînement (système PVT). |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Filtre à air | Inspecter tous les 25 h, 6 mois ou 800 km; remplacer si nécessaire | |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Changer tous les 60 mois (5 ans) ou 8 000 km | Inspecter le niveau et les fuites avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon le modèle et l'année. Il est recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Polaris RZR Pro S pour les informations les plus précises. Les véhicules utilisés dans des conditions sévères devraient être entretenus à 50% des intervalles indiqués.