Kit Dynojet Grip N' Rip
PT0500171 (RÉF. FAB. : 96080020)
$1,060.68
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Kit Dynojet Grip N' Rip for Can-Am Defender Max HD8 Side-by-Side
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SKU :PT0500171
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Description
Faites en sorte que le système CVT de votre machine fonctionne efficacement en utilisant les courroies Power Series de Dynojet pour transmettre toute votre puissance au sol. Construites à l'aide d'une technologie de pointe, faites une faveur à votre VUTT en achetant la courroie avec la garantie à vie exclusive à l'industrie. Le kit d'embrayage réglable de Dynojet ajoute de la polyvalence et de la durabilité à votre VUTT.
Conçues et fabriquées aux États-Unis, nos courroies Power Series offrent une adhérence persistante et un transfert de puissance maximal. Composées de matériaux de haute qualité, nos courroies sont conçues pour durer plus longtemps et surpasser les courroies d'origine. En tant que leader dans la production et la mesure de puissance, s'assurer qu'elle arrive au sol est une priorité absolue pour Dynojet. Ces courroies ne laissent aucune puissance se cacher dans le compartiment CVT. Les kits d'embrayage Dynojet ont été conçus de A à Z. Chaque kit contient des bras entièrement réglables avec des poids magnétiques, des ressorts équilibrés et une hélice repensée (le cas échéant). Associés à un réglage de performance Power Vision, les kits d'embrayage Dynojet permettent un engagement en douceur et délivrent la puissance lorsque vous en avez besoin. Tous les kits sont développés sur notre banc d'essai Dynojet interne et testés sur le terrain pour garantir des performances maximales dans toutes les conditions de conduite.
CARACTÉRISTIQUES
- Courroie robuste conçue pour les applications UTV / VTT haute puissance
- Testée rigoureusement pour résister aux environnements difficiles
- Courroie de qualité supérieure bénéficiant d'une garantie à vie exclusive à l'industrie
- Construction en polymère avancé qui résiste aux charges de choc
- Optimisée structurellement pour une adhérence maximale des poulies d'embrayage
- Conçue pour offrir une puissance maximale à partir des réglages de performance Dynojet Power Vision 3
- Les kits d'embrayage sont facilement réglables pour les applications de sable, de boue, de roche et de sentier
- Vitesse maximale accrue par rapport à l'origine
- Transmission de puissance plus efficace aux roues
- Des températures d'embrayage plus basses prolongent la durée de vie de la courroie
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 96080020
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD8 Side-by-Side (2017-2021)
Le Can-Am Defender Max HD8, produit de 2017 à 2021, est un véhicule utilitaire côte-à-côte robuste conçu pour les tâches exigeantes et les loisirs, offrant des places pour jusqu'à six passagers. Durant toutes ces années-modèles, il était constamment propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V fiable, refroidi par liquide, de 799,9 cm³, développant 50 ch. Ce moteur était jumelé à une transmission à variation continue (CVT) PRO-TORQ avec ventilation à haut débit et protection électronique de la courroie d'entraînement, assurant une performance constante sur toutes les versions. Bien que le moteur HD8 et la plateforme de base aient maintenu leur première génération depuis 2016, la gamme MAX à six passagers a pris plus d'importance en 2018, élargissant les configurations disponibles. Des mises à jour mineures en 2021 ont rendu le véhicule 5 pour cent plus léger avec 30 pour cent plus de rigidité du cadre, améliorant sa robustesse et ses capacités de chargement. Des versions comme le DPS et le XT offraient des caractéristiques telles que la direction assistée dynamique, des treuils et des roues améliorées, mais le groupe motopropulseur HD8 fondamental est resté inchangé durant cette période. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Can-Am Defender Max HD8 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre véhicule. Q: Existe-t-il différentes versions du moteur HD8 pour les modèles 2017-2021?
R: Non, le moteur HD8 de 799,9 cm³ et 50 ch est resté identique sur tous les modèles Can-Am Defender Max HD8 de 2017 à 2021.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (utilisation sévère); 200 heures ou 12 mois, ou 3 200 km (utilisation normale) | Remplacer |
| Filtre à air | 50 heures ou 6 mois, ou 800 km (inspection/remplacement si nécessaire); 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (inspection/nettoyage annuel, remplacement si nécessaire) | Inspecter, nettoyer et remplacer si nécessaire |
| Bougies d'allumage | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (inspection/remplacement si nécessaire); 400 heures ou 2 ans, ou 6 400 km (remplacement) | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | 100 heures ou 12 mois, ou 1 600 km (inspection/remplacement si nécessaire); vérifier mensuellement | Inspecter l'usure, les fissures ou l'effilochage; remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | 6 000 km ou 400 heures, ou 5 ans, selon la première éventualité | Vérifier le niveau avant chaque sortie; remplacer |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (normale ou sévère) et l'année-modèle spécifique. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour les informations les plus précises.