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Available Online
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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Veuillez noter
- Pour une utilisation avec Power Vision 3 uniquement
Caractéristiques
- Kit prêt à l'emploi
- Compatible avec la suite logicielle PowerCore de Dynojet
- Garantit une précision en temps réel du rapport air/carburant (AFR) à large bande o2
VISER LA PERFECTION
Ouvrez un tout nouveau monde de possibilités de réglage avec notre kit CX à large bande. Ce kit vous permet une expérience de réglage plus précise en utilisant les capteurs O2 à large bande pour déterminer précisément l'écart entre votre rapport air/carburant et le rapport stœchiométrique. Il peut ensuite l'ajuster à la quasi-perfection rapidement et automatiquement.
SURVEILLER DAVANTAGE
Le CX à large bande fait bien plus que le réglage ; il peut également surveiller et stocker davantage de données. En tandem avec le Power Vision, vos données sont ensuite stockées pour une utilisation ultérieure afin de diagnostiquer tout problème de puissance ou de performance à l'aide de la suite logicielle PowerCore de Dynojet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WB-PV16-1
Informations sur le véhicule
Honda Grom 125 Motorcycle - Street (2014-2026)
La Honda Grom 125, une mini-moto compacte et agile, a séduit les pilotes depuis son introduction en 2014 jusqu'en 2026. Reconnue pour son caractère amusant à conduire, elle est équipée d'un moteur monocylindre fiable de 125 cm³ refroidi par air. Au cours de sa production, la Grom a connu une mise à jour générationnelle majeure. La première génération (2014-2020) était propulsée par un moteur de 125 cm³ associé à une transmission à quatre vitesses. Cette période a vu un rafraîchissement stylistique notable en 2017, introduisant un phare à DEL superposé et une carrosserie actualisée, avec une option ABS disponible vers 2018. Une évolution majeure est survenue avec la deuxième génération (2021-2026). Tout en conservant sa cylindrée de 125 cm³, le moteur a été repensé avec un nouvel alésage et une nouvelle course, ainsi qu'un taux de compression plus élevé, le rendant conforme à la norme Euro 5. De manière cruciale, une transmission à cinq vitesses a été introduite, améliorant le confort de croisière et l'accélération. Cette génération a également apporté une nouvelle carrosserie, un tableau de bord numérique ACL redessiné avec un indicateur de rapport engagé, et un réservoir de carburant légèrement plus grand. Des mises à jour stylistiques subtiles ont également été observées en 2025. Les versions comprennent généralement les modèles Standard, ABS et, plus récemment, la variante cosmétique "Grom SP". FAQ:
Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Honda Grom 125?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q: Y a-t-il des différences significatives entre les années modèles?
R: Oui, notamment entre les générations 2014-2020 et 2021-2026. Notre sélecteur vous guidera vers les bonnes pièces pour votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km. Subséquent : 6 400 km ou 12 mois. | |
| Filtre à huile | Modèles 2014-2020 : Non remplaçable par l'utilisateur (entretien par mécanicien). Modèles 2021+ : 1 000 km initialement, puis tous les deux changements d'huile ou 25 600 km. | |
| Chaîne de transmission | Inspecter et lubrifier tous les 1 000 km. | La Honda Grom 125 est entraînée par chaîne, non par courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 6 400 km. Remplacer tous les 25 600 km. | |
| Filtre à air | Nettoyer ou remplacer au besoin. Remplacement recommandé tous les 19 200 km, ou plus souvent dans des conditions poussiéreuses (ex. 24 000 km). | |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 12 800 km. Remplacer tous les 3 ans ou 96 000 km. | |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 6 400 km ou 25 600 km. | L'intervalle exact peut varier selon l'année modèle et la région. |