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Description
Veuillez noter
- Pour une utilisation avec Power Vision 3 uniquement
Caractéristiques
- Kit prêt à l'emploi
- Compatible avec la suite logicielle PowerCore de Dynojet
- Garantit une précision en temps réel du rapport air/carburant (AFR) à large bande o2
VISER LA PERFECTION
Ouvrez un tout nouveau monde de possibilités de réglage avec notre kit CX à large bande. Ce kit vous permet une expérience de réglage plus précise en utilisant les capteurs O2 à large bande pour déterminer précisément l'écart entre votre rapport air/carburant et le rapport stœchiométrique. Il peut ensuite l'ajuster à la quasi-perfection rapidement et automatiquement.
SURVEILLER DAVANTAGE
Le CX à large bande fait bien plus que le réglage ; il peut également surveiller et stocker davantage de données. En tandem avec le Power Vision, vos données sont ensuite stockées pour une utilisation ultérieure afin de diagnostiquer tout problème de puissance ou de performance à l'aide de la suite logicielle PowerCore de Dynojet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WB-PV16-1
Informations sur le véhicule
Polaris ACE 500 ATV (2017-2019)
Le Polaris ACE 500, produit de 2017 à 2019, est un véhicule récréatif monoplace conçu pour l'aventure. Il est propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 500 cm³, 4 temps SOHC, développant 32 chevaux, avec injection électronique de carburant (EFI) et refroidissement liquide. Ce modèle a conservé la même motorisation et une configuration de base unique tout au long de ces années. Bien qu'il n'y ait pas eu de rupture de génération majeure, le modèle a reçu des améliorations en 2018, incluant des garde-boue avant et arrière, un silencieux en acier inoxydable, un siège coulissant et des supports de harnais à 4 points prêts pour accessoires. Les principales distinctions entre les années modèles étaient les options de couleur. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Mon Polaris ACE 500 est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures ou 400 km ou 1 mois. Routine : 100 heures ou 1 600 km ou 6 mois. | Certains guides indiquent aussi 50 heures/an/1 600 km ou 200 heures/6 mois/3 200 km. Toujours consulter le manuel spécifique. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures ou 800 km ou 3 mois | Inspecter et ajuster ou remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 600 km ou annuellement | Une source suggère une inspection et un remplacement au besoin tous les 3 200 km ou 2 ans. |
| Filtre à air | Pré-filtre : Inspecter et nettoyer souvent (quotidiennement). Élément principal : Inspecter et remplacer au besoin (hebdomadairement). Filtre à air moteur : 25 heures ou 800 km ou annuellement après le rodage. | Certains calendriers indiquent aussi 50 heures ou 800 km ou 3 mois. Il est recommandé d'inspecter et nettoyer avant chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidiennement. Force et fuites : 800 km ou 6 mois. Inspection du système : Saisonnière et test de pression annuel. Vidange : 8 000 km ou 5 ans. | Certains tableaux recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les deux ans. |