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Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
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Retour facile
Description
Veuillez noter
- Pour une utilisation avec Power Vision 3 uniquement
Caractéristiques
- Kit prêt à l'emploi
- Compatible avec la suite logicielle PowerCore de Dynojet
- Garantit une précision en temps réel du rapport air/carburant (AFR) à large bande o2
VISER LA PERFECTION
Ouvrez un tout nouveau monde de possibilités de réglage avec notre kit CX à large bande. Ce kit vous permet une expérience de réglage plus précise en utilisant les capteurs O2 à large bande pour déterminer précisément l'écart entre votre rapport air/carburant et le rapport stœchiométrique. Il peut ensuite l'ajuster à la quasi-perfection rapidement et automatiquement.
SURVEILLER DAVANTAGE
Le CX à large bande fait bien plus que le réglage ; il peut également surveiller et stocker davantage de données. En tandem avec le Power Vision, vos données sont ensuite stockées pour une utilisation ultérieure afin de diagnostiquer tout problème de puissance ou de performance à l'aide de la suite logicielle PowerCore de Dynojet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WB-PV16-1
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman SP 850 ATV (2015-2019)
Le Polaris Sportsman SP 850, produit de 2015 à 2019, est un véhicule tout-terrain robuste reconnu pour ses performances puissantes et sa polyvalence. Durant ces années-modèles, il a constamment été équipé d'un moteur ProStar SOHC bicylindre à 4 temps de 850 cm³, développant une solide puissance de 78 chevaux. Ce moteur intégrait l'injection électronique de carburant (EFI) et le refroidissement liquide, assurant un fonctionnement fiable dans diverses conditions. Bien que la plateforme moteur principale soit restée constante, Polaris a introduit plusieurs raffinements et variantes de finition au cours de cette période. La désignation « SP » indiquait généralement un ensemble haut de gamme, incluant souvent des caractéristiques comme la direction assistée, le système de freinage moteur (EBS) avec contrôle actif de descente (ADC) et des roues améliorées. Les modèles « Touring » étaient conçus pour deux passagers avec un empattement plus long, et l'« Édition High Lifter » (introduite vers 2017) était spécialisée pour la conduite dans la boue. Pour 2019, les modèles Sportsman 850 ont bénéficié d'améliorations notables, notamment une batterie plus grande pour un démarrage et une alimentation des accessoires améliorés, des perfectionnements à la direction assistée électrique adaptative et des améliorations d'embrayage pour un engagement plus rapide. Le système de freinage moteur a également été raffiné pour une décélération plus douce. Il s'agissait d'améliorations de mi-cycle plutôt que d'un changement de génération complet. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Polaris Sportsman SP 850?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Changer l'huile et le filtre, inspecter les fuites |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin |
| Lubrification générale | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Lubrifier tous les raccords, pivots, câbles, etc. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 800 km ou 6 mois (au premier des deux termes) | Tester la concentration et inspecter les fuites |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des deux termes) | Changer l'huile et le filtre |
| Courroie d'entraînement | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des deux termes) | Inspecter et ajuster, remplacer au besoin |
| Huile de transmission et de boîte de vitesses | Tous les 1 600 km ou 1 an (au premier des deux termes) | Changer l'huile et le liquide |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans (au premier des deux termes) | Inspecter et remplacer au besoin |
| Liquide de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans (au premier des deux termes) | Rincer le système |