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Retour facile
Description
Veuillez noter
- Pour une utilisation avec Power Vision 3 uniquement
Caractéristiques
- Kit prêt à l'emploi
- Compatible avec la suite logicielle PowerCore de Dynojet
- Garantit une précision en temps réel du rapport air/carburant (AFR) à large bande o2
VISER LA PERFECTION
Ouvrez un tout nouveau monde de possibilités de réglage avec notre kit CX à large bande. Ce kit vous permet une expérience de réglage plus précise en utilisant les capteurs O2 à large bande pour déterminer précisément l'écart entre votre rapport air/carburant et le rapport stœchiométrique. Il peut ensuite l'ajuster à la quasi-perfection rapidement et automatiquement.
SURVEILLER DAVANTAGE
Le CX à large bande fait bien plus que le réglage ; il peut également surveiller et stocker davantage de données. En tandem avec le Power Vision, vos données sont ensuite stockées pour une utilisation ultérieure afin de diagnostiquer tout problème de puissance ou de performance à l'aide de la suite logicielle PowerCore de Dynojet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WB-PV16-1
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman Touring 850 ATV (2010-2026)
Le Polaris Sportsman Touring 850, disponible de 2010 à 2026, est un véhicule tout-terrain robuste conçu pour deux passagers, reconnu pour ses performances puissantes et ses capacités de randonnée confortables. Il est constamment équipé d'un moteur bicylindre de 850 cm³ à refroidissement liquide avec injection électronique de carburant (EFI), constituant le cœur de sa motorisation fiable. Au cours de sa production, le Sportsman Touring 850 a connu une évolution significative. Le modèle 2010 a introduit une refonte majeure, avec un nouveau cadre tubulaire et une configuration moteur permettant un véhicule plus étroit, des marchepieds plus larges et un centre de gravité plus bas, améliorant le confort et la maniabilité. Bien que la cylindrée de 850 cm³ soit restée constante, la puissance a augmenté de 77 ch (modèles 2010-2013) à 78 ch à partir de 2015 environ, la désignation moteur "ProStar" devenant prédominante. Des versions comme EPS, H.O., LE, SP et Premium ont offert diverses caractéristiques, incluant des technologies avancées telles que le contrôle actif en descente (ADC), le système de frein moteur (EBS) et la direction assistée électronique (EPS), les modèles plus récents (2025-2026) intégrant des fonctionnalités comme l'éclairage DEL et un rangement amélioré. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Sportsman Touring 850?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 h ou 400 km. Régulier : 100 h, 1 600 km ou 12 mois. | |
| Courroie d'entraînement | 50 h ou 6 mois | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement. Remplacer si nécessaire. Des inspections additionnelles sont recommandées à 100 h/12 mois, 2 400 km/150 h, 30 mois/350 h et 36 mois/500 h. |
| Bougie d'allumage | 200 h, 3 200 km ou 24 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air (Inspection/Nettoyage) | Avant chaque sortie ou hebdomadairement | Inspecter et nettoyer le filtre à air. |
| Filtre à air (Remplacement) | 500 h ou 36 mois | Remplacer le filtre à air si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie (vérification du niveau) | Inspecter et maintenir le niveau d'antigel tous les 500 h ou 36 mois. Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Tester la force du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |
| Lubrification générale | 50 h ou 6 mois | Lubrifier tous les raccords, pivots, joints et câbles. |