Kit Dynojet large bande AFR
PT07002190 (N° FAB : WB-PV16-1)
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Kit Dynojet large bande AFR for Can-Am Defender HD5 Side-by-Side
Kit Dynojet large bande AFR for Can-Am Defender HD5 Side-by-Side
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SKU :PT07002190
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Retour facile
Description
Veuillez noter
- Pour une utilisation avec Power Vision 3 uniquement
Caractéristiques
- Kit prêt à l'emploi
- Compatible avec la suite logicielle PowerCore de Dynojet
- Garantit une précision en temps réel du rapport air/carburant (AFR) à large bande o2
VISER LA PERFECTION
Ouvrez un tout nouveau monde de possibilités de réglage avec notre kit CX à large bande. Ce kit vous permet une expérience de réglage plus précise en utilisant les capteurs O2 à large bande pour déterminer précisément l'écart entre votre rapport air/carburant et le rapport stœchiométrique. Il peut ensuite l'ajuster à la quasi-perfection rapidement et automatiquement.
SURVEILLER DAVANTAGE
Le CX à large bande fait bien plus que le réglage ; il peut également surveiller et stocker davantage de données. En tandem avec le Power Vision, vos données sont ensuite stockées pour une utilisation ultérieure afin de diagnostiquer tout problème de puissance ou de performance à l'aide de la suite logicielle PowerCore de Dynojet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WB-PV16-1
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender HD5 Side-by-Side (2017-2021)
Le Can-Am Defender HD5, offert de 2017 à 2021, est un véhicule utilitaire côte-à-côte robuste conçu pour le travail et les loisirs. Durant ces années-modèles, il était constamment équipé d'un moteur Rotax monocylindre de 427 cm³ à refroidissement liquide, développant 38 chevaux. Ce groupe motopropulseur utilisait le système Intelligent Throttle Control (iTC) avec injection électronique de carburant (EFI) pour une performance efficace. Au cours de sa période de production de 2017 à 2021, le Defender HD5 a conservé des spécifications stables, sans changements majeurs de génération ou de révisions de moteur en milieu de cycle. Les principales versions comprenaient le modèle de base standard et la variante DPS (Dynamic Power Steering), qui offrait une maniabilité améliorée et souvent un espace de rangement supplémentaire. Certains modèles proposaient également une finition camouflage Mossy Oak Break-Up Country en option. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Defender HD5?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 12 mois | Ou une fois par saison de conduite. Pour une utilisation intensive, envisager 1 600 km ou 100 heures. Pour une utilisation légère, jusqu'à 3 200 km ou 200 heures. |
| Filtre à air | 50 heures ou 6 mois | Inspecter et remplacer au besoin, surtout après des sorties poussiéreuses. |
| Bougies d'allumage | 100 heures ou 12 mois | Inspecter et remplacer au besoin. Certaines sources suggèrent jusqu'à 200 heures ou 2 ans. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures ou 12 mois | Inspecter l'usure, les fissures ou l'effilochage. Une inspection mensuelle est également recommandée. |
| Liquide de refroidissement | 6 400 km, 400 heures ou 5 ans | Vérifier les niveaux de concentration et l'état des boyaux avant chaque sortie. Remplacer selon la première éventualité. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année-modèle et les conditions d'utilisation. Toujours consulter le manuel du propriétaire officiel pour des informations précises.