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Description
Veuillez noter
- Pour une utilisation avec Power Vision 3 uniquement
Caractéristiques
- Kit prêt à l'emploi
- Compatible avec la suite logicielle PowerCore de Dynojet
- Garantit une précision en temps réel du rapport air/carburant (AFR) à large bande o2
VISER LA PERFECTION
Ouvrez un tout nouveau monde de possibilités de réglage avec notre kit CX à large bande. Ce kit vous permet une expérience de réglage plus précise en utilisant les capteurs O2 à large bande pour déterminer précisément l'écart entre votre rapport air/carburant et le rapport stœchiométrique. Il peut ensuite l'ajuster à la quasi-perfection rapidement et automatiquement.
SURVEILLER DAVANTAGE
Le CX à large bande fait bien plus que le réglage ; il peut également surveiller et stocker davantage de données. En tandem avec le Power Vision, vos données sont ensuite stockées pour une utilisation ultérieure afin de diagnostiquer tout problème de puissance ou de performance à l'aide de la suite logicielle PowerCore de Dynojet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WB-PV16-1
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD10 Side-by-Side (2017-2026)
Le Can-Am Defender Max HD10, un côte-à-côte utilitaire robuste à six places, est un incontournable du marché hors route depuis son lancement en 2017 jusqu'à l'année modèle 2026. Conçu pour les tâches exigeantes et le transport confortable en groupe, il est constamment équipé d'un moteur Rotax V-twin de 976 cm³, refroidi par liquide et doté de l'injection électronique de carburant. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, une mise à jour significative des performances a eu lieu en 2020, augmentant la puissance de 72 ch (modèles 2017-2019) à 82 ch (modèles 2020-2026). D'autres améliorations notables incluent une rigidité accrue du châssis en 2021 et l'introduction du différentiel Smart-Lok sur certaines versions dès 2019. L'année modèle 2026 a également vu l'introduction du nouveau moteur HD11 dans certaines configurations du Defender, marquant une évolution plus large pour la gamme, bien que le HD10 reste une option centrale. Des versions comme DPS, XT, Limited, Lone Star et X MR offrent des caractéristiques variées pour des besoins spécifiques. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Can-Am Defender Max HD10 spécifique?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 100-200 heures ou annuellement | Remplacer. Un premier remplacement est souvent recommandé après le premier mois ou 100 heures / 1 600 km. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de moitié. |
| Courroie d'entraînement | Inspection mensuelle ou 100 heures / 1 600 km | Inspecter pour l'usure. Remplacer au besoin. Inspection complète du système d'embrayage et remplacement des pièces usées recommandé tous les 600 heures ou 36 mois / 9 600 km. |
| Bougies d'allumage | 200 heures ou 2 ans | Remplacer. Certaines recommandations suggèrent 100 heures ou 12 mois / 1 600 km. |
| Filtre à air | Inspection 50 heures ou 6 mois / 800 km | Inspecter et remplacer au besoin. Vérifier à chaque sortie en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspection 200 heures ou 2 ans; Remplacement 5 ans | Vérifier le fonctionnement du système, la force et le niveau du liquide. Vérifier avant chaque sortie. Remplacer tous les 5 ans. |
| Huile de boîte de vitesses (différentiel avant, transmission) | 100 heures ou 12 mois / 1 600 km | Remplacer. Certaines sources indiquent 200 heures ou 2 ans. Un premier remplacement peut être requis à 3 000 km, puis à 6 000 km, suivi du calendrier régulier. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer. |
| Jeu aux soupapes | 200 heures ou 2 ans | Inspecter et ajuster. |