Kit Dynojet large bande AFR
PT07002190 (N° FAB : WB-PV16-1)
$785.99
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Kit Dynojet large bande AFR for Can-Am Spyder F3 Motorcycle - Street
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SKU :PT07002190
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Retour facile
Description
Veuillez noter
- Pour une utilisation avec Power Vision 3 uniquement
Caractéristiques
- Kit prêt à l'emploi
- Compatible avec la suite logicielle PowerCore de Dynojet
- Garantit une précision en temps réel du rapport air/carburant (AFR) à large bande o2
VISER LA PERFECTION
Ouvrez un tout nouveau monde de possibilités de réglage avec notre kit CX à large bande. Ce kit vous permet une expérience de réglage plus précise en utilisant les capteurs O2 à large bande pour déterminer précisément l'écart entre votre rapport air/carburant et le rapport stœchiométrique. Il peut ensuite l'ajuster à la quasi-perfection rapidement et automatiquement.
SURVEILLER DAVANTAGE
Le CX à large bande fait bien plus que le réglage ; il peut également surveiller et stocker davantage de données. En tandem avec le Power Vision, vos données sont ensuite stockées pour une utilisation ultérieure afin de diagnostiquer tout problème de puissance ou de performance à l'aide de la suite logicielle PowerCore de Dynojet.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number WB-PV16-1
Informations sur le véhicule
Can-Am Spyder F3 Motorcycle - Street (2015-2026)
La série Can-Am Spyder F3, couvrant les années 2015 à 2026, est une moto à trois roues conçue pour le marché des cruisers. Elle est propulsée par le moteur Rotax 1330 ACE à trois cylindres en ligne de 1330 cm³. Ce moteur délivre généralement 115 chevaux et 130,1 Nm de couple. Cependant, certains modèles F3 de base des années 2017, 2018, 2019 et 2021 affichent 105 chevaux, tout en conservant le même couple. Bien que le moteur Rotax 1330 ACE soit resté constant, la série F3 a connu plusieurs évolutions significatives. Dès 2016, les versions F3-T et F3 Limited ont été introduites, ajoutant des caractéristiques axées sur le tourisme comme des sacoches verrouillables et un pare-brise. En 2017, le mode Sport a été ajouté pour le F3-S, permettant une conduite plus dynamique. Les modèles plus récents, à partir de 2018, ont intégré des écrans LCD couleur et la compatibilité BRP Connect, évoluant vers des écrans tactiles de 10,25 pouces avec Apple CarPlay sur les modèles 2024-2026, ainsi que des améliorations comme des phares à DEL. Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Can-Am Spyder F3 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 000 km (premier changement), puis 15 000 km ou 1 an | Le premier changement est recommandé à 5 000 km. Les changements suivants sont à effectuer tous les 15 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité. |
| Courroie d'entraînement | Vérification et ajustement à chaque changement d'huile et de filtre / Inspection tous les 16 000 km | Vérifier et ajuster au besoin à chaque changement d'huile et de filtre. Une inspection tous les 16 000 km est également suggérée. |
| Bougies d'allumage | 45 000 km | Remplacement recommandé à 45 000 km. |
| Filtre à air | 30 000 km | Remplacement recommandé à 30 000 km. Nettoyer plus fréquemment si conduite dans des conditions poussiéreuses ou humides. Une autre source suggère un remplacement tous les 16 000 km. |
| Liquide de refroidissement | 45 000 km ou 5 ans | Remplacement recommandé à 45 000 km ou tous les 5 ans, selon la première éventualité. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire officiel de votre modèle pour les informations les plus précises.