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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit contient tous les composants pour refaire l'étanchéité du cylindre récepteur qui fuit
- Le kit comprend une rondelle en cuivre, un joint, des joints toriques, des joints, un ressort et des vis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-6018
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-7RR Motorcycle - Street (1996-1997)
La Kawasaki Ninja ZX-7RR, produite de 1996 à 1997, était un modèle d'homologation hautement spécialisé, conçu pour la course Superbike. Cette moto sport de haute performance était équipée d'un moteur DACT quatre cylindres en ligne transversal de 748 cm³ à refroidissement liquide et quatre temps, développant 122 ch (89,1 kW) à 12 000 tr/min. La ZX-7RR était une version distincte et en édition limitée, se distinguant de la ZX-7R standard par plusieurs améliorations significatives. Introduite en 1996, la ZX-7RR (modèle N1) a apporté des améliorations substantielles. Celles-ci comprenaient de plus grands carburateurs Keihin à boisseau plat de 41 mm, un volant moteur plus lourd et une transmission à rapports rapprochés. Son châssis était axé sur la course, avec un angle de chasse et un pivot de bras oscillant réglables, ainsi qu'une suspension à réglages accrus (compression 28 voies/détente 13 voies à l'avant, compression 20 voies/détente 18 voies à l'arrière). Le freinage était amélioré avec des étriers Nissin à 6 pistons. Pour la réduction de poids, elle était dotée d'un sous-châssis en aluminium plus léger et d'une batterie plus petite. Esthétiquement, les modèles de 1996 se distinguaient par leurs roues violettes. La ZX-7RR est restée largement inchangée dans ses spécifications entre 1996 et 1997. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Kawasaki Ninja ZX-7RR de 1996-1997?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour vous assurer de trouver les pièces compatibles avec votre moto spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 10 000 km | |
| Filtre à huile | 10 000 km | Remplacer en même temps que l'huile moteur. |
| Bougies d'allumage | 5 000 km | Vérifier, nettoyer, inspecter et ajuster l'écartement. Remplacement régulier essentiel pour la performance. |
| Filtre à air | Nettoyer périodiquement. Consulter le manuel du propriétaire pour les instructions détaillées de nettoyage ou de remplacement. | |
| Liquide de refroidissement | 36 000 km ou 3 ans | Utiliser un liquide de refroidissement avec inhibiteurs de corrosion et de rouille. Remplacer les durites d'eau et les joints toriques. |