Kit émetteur récepteur d'embrayage All Balls
PT6000937 (N° de fab. : 18-6018)
$33.15
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Kit émetteur récepteur d'embrayage All Balls for KTM 450 Rally Dirt Bike
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SKU :PT6000937
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit contient tous les composants pour refaire l'étanchéité du cylindre récepteur qui fuit
- Le kit comprend une rondelle en cuivre, un joint, des joints toriques, des joints, un ressort et des vis
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 18-6018
Informations sur le véhicule
KTM 450 Rally Dirt Bike (2023)
La KTM 450 Rally Replica 2023 est une moto hautement spécialisée et en édition limitée, conçue pour les courses de rallye-raid multi-étapes. Cette machine exclusive, produite à seulement 70 exemplaires pour l'année modèle 2023, est propulsée par un moteur robuste de 449,3 cm³ (450cc) à 1 cylindre, 4 temps, SACT, refroidi par liquide, associé à une transmission à 6 vitesses et à l'injection de carburant. Son alésage est de 95 mm et sa course de 63,4 mm. Le modèle 2023 était proposé en une seule version, la 450 Rally Replica, reflétant sa vocation dédiée. Pour l'année modèle 2023, il n'y a eu aucun changement de génération ou de moteur en milieu de cycle pour la KTM 450 Rally Replica. Ce modèle a continué de s'appuyer sur une technologie éprouvée développée en course. Une mise à jour générationnelle majeure, incluant un nouveau groupe motopropulseur, un nouveau cadre et une carrosserie révisée, a été annoncée pour la KTM 450 Rally Replica 2025, indiquant que des changements importants sont survenus après l'année modèle 2023. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer la compatibilité d'une pièce avec ma KTM 450 Rally Replica 2023?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Liquide de refroidissement | 48 mois | |
| Liquide de frein avant | 12 mois ou après chaque course | |
| Liquide de frein arrière | 12 mois ou après chaque course | |
| Liquide d'embrayage hydraulique | 12 mois ou après chaque course | |
| Bougie d'allumage et connecteur de bougie | 40 heures de fonctionnement | |
| Entretien moteur mineur | 50 heures de fonctionnement | Inclut le remplacement du piston, la vérification/mesure du cylindre, la vérification de la culasse, de l'arbre à cames, du culbuteur, de la bielle, du roulement de bielle, du maneton, des bagues d'étanchéité radiales de la pompe à eau, de la transmission, du mécanisme de changement de vitesse, de la soupape de régulation de pression d'huile, de la pompe d'aspiration, de la pompe de refoulement, du système de lubrification, de la chaîne de distribution, de l'ensemble de distribution et de tous les roulements moteur. |
| Entretien moteur majeur | 100 heures de fonctionnement | Inclut le remplacement du piston, la vérification/mesure du cylindre, la vérification de la culasse, le remplacement des soupapes, des ressorts de soupape, des sièges de ressort de soupape, la vérification de l'arbre à cames et du culbuteur, le remplacement de la bielle, du roulement de bielle, du maneton, des bagues d'étanchéité radiales de la pompe à eau, la vérification de la transmission et du mécanisme de changement de vitesse, de la soupape de régulation de pression d'huile, le remplacement de la pompe d'aspiration, la vérification de la pompe de refoulement et du système de lubrification, le remplacement de la chaîne de distribution, la vérification de l'ensemble de distribution et le remplacement de tous les roulements moteur. |
| Roulement de colonne de direction | 12 mois ou après chaque course | |
| Entretien de l'amortisseur | 100 heures de fonctionnement |