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Description
Caractéristiques
- Le profil du joint est conçu pour créer une pression égale dans chaque lèvre du joint ; une pression de joint égalisée réduit la traînée et prolonge la durée de vie du joint
- Le MAX-LIFE breveté a un coefficient de frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui du matériau de joint d'origine
- Conception de joint à trois lèvres
- Testé sur banc d'essai pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM
- Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 56-143
Informations sur le véhicule
Honda XR80R Dirt Bike (1985-2004)
La Honda XR80R, produite de 1985 à 2004, était une moto hors route quatre temps populaire, conçue pour la conduite récréative et les jeunes pilotes. Elle était équipée d'un moteur monocylindre fiable de 80 cm³ (79,7 cm³), refroidi par air, tout au long de sa production. Le « R » dans son nom indiquait sa conception enduro pour la compétition hors route.
Bien que généralement offerte comme un modèle unique sans niveaux de finition distincts, la XR80R a connu plusieurs mises à jour importantes. Une refonte majeure en 1985 a introduit la suspension arrière mono-amortisseur Pro-Link de Honda, un tout nouveau cadre, une nouvelle carrosserie en plastique et un réservoir d'essence en plastique, marquant une « troisième génération ». D'autres mises à jour incluent un système d'allumage électronique en 1992 et une refonte complète de la carrosserie en 2001. En 2004, le modèle est passé au nom CRF80F avec un style actualisé, bien que mécaniquement, il soit resté largement le même. Foire aux questions
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Honda XR80R spécifique ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Q : Les pièces pour la CRF80F sont-elles compatibles avec la XR80R ?
R : Bien que la XR80R de 2004 soit passée à la CRF80F avec des mécaniques similaires, utilisez toujours notre sélecteur d'année pour confirmer la compatibilité avec votre année de modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Toutes les 10 heures de conduite récréative | Pour une conduite agressive ou de compétition, raccourcir à 5 à 7 heures. La Honda XR80R de 1985 n'a pas de filtre à huile remplaçable traditionnel, rendant les vidanges régulières encore plus cruciales. Il est courant que les petites motos hors route utilisent un filtre à tamis qui est nettoyé plutôt que remplacé. |
| Filtre à air | Toutes les 5 à 10 heures de conduite | Dans des conditions poussiéreuses ou boueuses, inspecter et nettoyer plus fréquemment, potentiellement après chaque sortie. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 20 à 40 heures de conduite, remplacer au besoin | Les directives générales de Honda pour des motos similaires suggèrent d'inspecter les bougies d'allumage tous les 25 000 km et de les remplacer tous les 50 000 km. Les spécifications d'écartement sont de 0,6-0,7 mm. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 20 heures de fonctionnement | Pour maintenir la performance et la longévité du moteur. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 40 heures pour la conduite récréative, ou toutes les 20 à 30 heures pour la conduite agressive | |
| Chaîne de transmission | Régulièrement, généralement toutes les 10 heures ou après chaque sortie dans des conditions sales | Inspecter et lubrifier. |
| Freins | Régulièrement | Inspecter l'usure des patins de frein et le système de freinage. |