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Description
Caractéristiques
- Le profil du joint est conçu pour créer une pression égale dans chaque lèvre du joint ; une pression de joint égalisée réduit la traînée et prolonge la durée de vie du joint
- Le MAX-LIFE breveté a un coefficient de frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui du matériau de joint d'origine
- Conception de joint à trois lèvres
- Testé sur banc d'essai pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM
- Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 56-143
Informations sur le véhicule
Honda Gold Wing 1200 Motorcycle - Street (1984-1987)
La Honda Gold Wing 1200, produite de 1984 à 1987, était une moto de tourisme emblématique. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres à plat de 1182 cm³ refroidi par liquide (94 ch à 7000 tr/min) sur tous les modèles de cette période. Cette génération a marqué une évolution majeure par rapport à sa devancière, la GL1100, en introduisant un cadre plus rigide, un moteur plus puissant avec des poussoirs hydrauliques pour un entretien réduit, et une suspension améliorée. Bien que le moteur principal soit resté constant, il y a eu des changements notables en milieu de cycle et des versions distinctes. Le modèle Standard non caréné a été abandonné après 1984. Les éditions Limited Edition (LTD) en 1984 et SE-i (Special Edition - Injected) en 1986 ont introduit l'injection électronique, une suspension avancée et des systèmes électroniques sophistiqués. Cependant, le modèle SE-i a été abandonné en 1987, Honda revenant aux carburateurs pour les modèles Interstate et Aspencade, qui ont également bénéficié d'une nouvelle selle plus confortable. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Gold Wing 1200 spécifique?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou annuellement | |
| Filtre à air | Tous les 24 000 km | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 96 000 km ou tous les 5 ans | Vérifier le niveau à chaque plein de carburant. |