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Description
Caractéristiques
- Le profil du joint est conçu pour créer une pression égale dans chaque lèvre du joint ; une pression de joint égalisée réduit la traînée et prolonge la durée de vie du joint
- Le MAX-LIFE breveté a un coefficient de frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui du matériau de joint d'origine
- Conception de joint à trois lèvres
- Testé sur banc d'essai pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM
- Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 56-143
Informations sur le véhicule
Honda VFR1200F Motorcycle - Street (2010-2013)
La Honda VFR1200F, produite de 2010 à 2013, est une moto sport-touring reconnue pour son puissant moteur V4 de 1 237 cm³ et sa technologie avancée. Elle offrait un mélange de performance et de confort pour les longues distances, se positionnant comme un choix unique dans sa catégorie. Durant sa période de production, la VFR1200F était disponible avec une transmission manuelle conventionnelle à six vitesses ou avec l'innovante transmission à double embrayage (DCT) de Honda, une première pour une moto. Une mise à jour significative a eu lieu en 2012, souvent considérée comme un changement de génération en milieu de cycle. Ces améliorations comprenaient des raffinements du moteur pour un couple amélioré à bas régime, l'introduction du système de contrôle de la traction (TCS) en équipement standard, un réservoir de carburant légèrement agrandi à 19 litres pour une autonomie accrue, et une selle plus confortable. Le système DCT a également bénéficié de perfectionnements. Au-delà du choix de transmission, aucune autre « finition » distincte comme « Sport » ou « Touring » n'était proposée. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Honda VFR1200F ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou annuellement | Remplacer à chaque intervalle d'entretien. |
| Bougies d'allumage | 24 000 km | Inspecter ou remplacer. |
| Filtre à air | 16 000 km | Remplacer. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | 96 000 km ou 5 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |
| Huile de transmission finale (arbre de transmission) | Tous les 2 ans | Remplacer. |
| Jeu aux soupapes | 24 000 km | Vérifier. |