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Description
Caractéristiques
- Le profil du joint est conçu pour créer une pression égale dans chaque lèvre du joint ; une pression de joint égalisée réduit la traînée et prolonge la durée de vie du joint
- Le MAX-LIFE breveté a un coefficient de frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui du matériau de joint d'origine
- Conception de joint à trois lèvres
- Testé sur banc d'essai pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM
- Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 56-143
Informations sur le véhicule
Husqvarna WR 125 Dirt Bike (1972-2013)
La Husqvarna WR 125 est une moto d'enduro emblématique, produite de 1972 à 2013. Conçue pour la compétition, elle se distingue par son moteur monocylindre deux-temps de 124 ou 124,8 cm³, refroidi par liquide, offrant une performance robuste et agile sur les terrains difficiles. Au fil de ses décennies de production, la WR 125 a connu plusieurs évolutions significatives. Dès 1972, elle inaugure une nouvelle génération de moteurs avec transmission à 5 vitesses et un cadre redessiné. Des améliorations moteur ont été apportées en 1978 pour optimiser la puissance et la fiabilité. À partir de 2006, la moto a bénéficié d'un lifting complet, adoptant des caractéristiques visuelles et ergonomiques modernes, suivies par des mises à jour majeures du cadre et des composants en 2008 et 2009, visant à améliorer le confort, la légèreté et la fiabilité. Il est important de noter que la WR 125, un modèle d'enduro de compétition, se distingue de la WRE 125 (1994-2013), une version double usage ou homologuée pour la route, qui présentait des différences notables au niveau de la boîte de vitesses, du cadre, de la suspension et du carburateur. Q : Ce produit est-il compatible avec ma Husqvarna WR 125 ? R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission pour 2-temps) | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/compétition) | Pour le modèle CR125 2013, l'intervalle est de 15 heures (récréatif) ou 10 heures (agressif/compétition). |
| Filtre à air | Toutes les 10 heures (utilisation récréative) ou toutes les 5 heures (utilisation agressive/compétition) | |
| Inspections du haut moteur (piston et cylindre) | Modèle 2000 : Toutes les 40 heures (récréatif) ou 20 heures (agressif/compétition). Modèle 2013 : Toutes les 50 heures (récréatif) ou 30 heures (agressif/compétition). | |
| Inspections des valves (valve de puissance pour 2-temps) | Modèle 2000 : Toutes les 20 heures. Modèle 2013 : Toutes les 30 heures (récréatif) ou 20 heures (agressif/compétition). | |
| Inspections du bas moteur (vilebrequin et roulements) | Pour le modèle CR125 2013 : Toutes les 100 heures (utilisation récréative) ou 50 heures (utilisation agressive). |