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Description
Caractéristiques
- Le profil du joint est conçu pour créer une pression égale dans chaque lèvre du joint ; une pression de joint égalisée réduit la traînée et prolonge la durée de vie du joint
- Le MAX-LIFE breveté a un coefficient de frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui du matériau de joint d'origine
- Conception de joint à trois lèvres
- Testé sur banc d'essai pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM
- Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 56-143
Informations sur le véhicule
BMW K1200LT Motorcycle - Street (1998-2009)
La BMW K1200LT, produite de 1998 à 2009, est une moto de tourisme de luxe haut de gamme, reconnue pour son confort et ses performances. Tout au long de sa production, elle a été équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne, quatre temps, à refroidissement liquide. Une importante mise à jour de mi-cycle a eu lieu pour l'année modèle 2004/2005. Bien que la cylindrée du moteur soit restée de 1171 cm³, la puissance a augmenté de 98 ch à 116 ch, améliorant ses capacités de tourisme. Cette mise à jour a également introduit une béquille centrale électro-hydraulique, une suspension arrière améliorée avec amortissement WAD et un phare au xénon en option. Les changements esthétiques et ergonomiques comprenaient un tableau de bord et des sièges redessinés, ainsi que de nouvelles finitions de peinture. La boîte de vitesses a été modifiée et la géométrie de la direction a été ajustée pour une meilleure maniabilité à basse vitesse. Diverses versions comme la K1200LT-E, LE (Luxury Edition) et Lux offraient des fonctionnalités améliorées telles que des poignées chauffantes, des sièges chauffants et des systèmes audio avancés, offrant aux motocyclistes un choix de niveaux de luxe. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec ma BMW K1200LT?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 000 km (rodage), puis tous les 10 000 km ou 12 mois | Certains propriétaires optent pour un remplacement plus fréquent (5 000 à 6 500 km). |
| Courroie | Non applicable | La K1200LT utilise un arbre de transmission, pas une courroie. |
| Bougies d'allumage | Tous les 20 000 km ou 40 000 km | Vérification et remplacement lors des services majeurs. |
| Filtre à air (élément filtrant d'admission) | Tous les 20 000 km à 40 000 km | Remplacement lors des services majeurs. Vérifier plus fréquemment en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau et la concentration régulièrement. Un remplacement tous les 16 000 km est aussi suggéré. |
| Huile de transmission et huile de pont arrière | Tous les 20 000 km ou 2 ans | Vérifier ou remplacer. |
| Liquide de frein | Tous les 50 000 km, puis tous les 100 000 km | Vérifier lors des services réguliers. |
| Filtre à carburant | Tous les 40 000 km ou 5 ans | Ou tous les 20 000 km si la qualité du carburant est médiocre. |
| Jeu aux soupapes | Tous les 20 000 km | Vérification. |