Kit fourche et joints spi Moose

Kit fourche et joints spi Moose

1010-3378 (Nº de fab. : 56-143)
$57.95
$57.95 $57.95
Passer aux informations sur le produit
Kit fourche et joints spi Moose
Kit fourche et joints spi Moose
  • Kit fourche et joints spi Moose
Kit fourche et joints spi Moose

Kit fourche et joints spi Moose for Buell Lightning Motorcycle - Street

$57.95
$57.95 $57.95
SKU :1010-3378

Votre Garage

Ce produit est spécifique au véhicule.

Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule

Available Online

Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$

Traitement standard : -

Traitement accéléré : -

Plus bas prix garanti

Livraison rapide

Retour facile
Description

Caractéristiques

  • Le profil du joint est conçu pour créer une pression égale dans chaque lèvre du joint ; une pression de joint égalisée réduit la traînée et prolonge la durée de vie du joint
  • Le MAX-LIFE breveté a un coefficient de frottement jusqu'à 3 fois inférieur à celui du matériau de joint d'origine
  • Conception de joint à trois lèvres
  • Testé sur banc d'essai pour durer 3 à 4 fois plus longtemps que les joints OEM
  • Les nervures directionnelles permettent d'installer facilement le joint
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 56-143
Informations sur le véhicule

Buell Lightning Motorcycle - Street (1996-2010)

La Buell Lightning, produite de 1996 à 2010, est une série emblématique de motos sportives et de type "streetfighter" reconnues pour leur design distinctif et leurs moteurs V-twin dérivés de Harley-Davidson. Ces modèles, incluant les S1, M2 Cyclone, X1, XB9S et XB12S, ont marqué leur époque par leur agilité et leur caractère unique. La gamme Lightning a connu plusieurs évolutions significatives. Les premiers modèles comme la S1 et la M2 Cyclone utilisaient des moteurs 1203cc refroidis par air, avec l'introduction des culasses "Thunderstorm" et de l'injection DDFI sur la X1 dès 1999. À partir de 2003, la série XB (XB9S et XB12S) a introduit une nouvelle plateforme avec un châssis innovant intégrant le carburant dans le cadre et l'huile dans le bras oscillant. Des mises à jour moteur importantes ont eu lieu, notamment en 2005 pour la XB12S (changement de transmission et ajustement de puissance) et en 2009 avec des révisions internes majeures pour améliorer la performance et la fiabilité. FAQ :

Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces avec ma Buell Lightning ?

R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre1 600 km (initial), puis 6 000 km ou 8 000 kmRemplacement initial à 1 600 km. Pour les modèles XB, remplacement tous les 8 000 km. Pour le M2 Cyclone (2002), remplacement tous les 6 000 km.
Courroie de transmission arrièreInspection à 1 600 km, puis tous les 8 000 kmVérifier la tension et l'état de la courroie. Ajustement si nécessaire (modèles M2/M2L).
Bougies d'allumageAu besoinInspection de l'usure et de l'encrassement, remplacement si nécessaire.
Filtre à airInspection à 1 600 km, puis tous les 8 000 kmNettoyage ou remplacement de l'élément filtrant selon l'inspection.
Liquide de freinTous les 2 ans
FreinsÀ chaque intervalle d'entretienVérifier le niveau et l'état du liquide, les conduites, les raccords, les plaquettes et les disques.
PneusÀ chaque intervalle d'entretienVérifier la pression et l'usure de la bande de roulement.
Liquide de refroidissementNon applicableLes modèles Buell Lightning (1996-2010) sont principalement refroidis par air/huile/ventilateur et n'utilisent pas de liquide de refroidissement traditionnel.
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon le modèle et l'année. Veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.

Vous pourriez aussi aimer

Les clients ont aussi acheté

Récemment consultés