Kit goujons de roue et écrous All Balls
1004-3090 (Nº fab. : 85-1001)
$38.89
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Kit goujons de roue et écrous All Balls for Polaris Worker 335 ATV
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SKU :1004-3090
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le kit comprend des composants pour reconstruire une roue.
- Le kit comprend des goujons de roue, des écrous, des rondelles et d'autres composants divers.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 85-1001
Informations sur le véhicule
Polaris Worker 335 ATV (1999)
Le Polaris Worker 335 de 1999 est un véhicule tout-terrain (VTT) étroitement lié au Polaris Sportsman 335 de 1999. Ce modèle robuste est propulsé par un moteur monocylindre de 334 cm³, à 4 temps, refroidi par air avec un refroidisseur d'huile assisté par ventilateur. Il est équipé d'une transmission automatique Polaris Variable Transmission (PVT) avec E-Z Shift, offrant des gammes de vitesses haute, basse et marche arrière pour une performance polyvalente. Le modèle principal référencé pour cette année était le Polaris Sportsman 335 4x4, disponible dans des couleurs comme le vert camouflage et le rouge sportif. Aucune autre version distincte ni changement majeur de génération ou de moteur en milieu de cycle n'a été signalé pour l'année modèle 1999. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Worker 335 de 1999?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage | Premières 25 heures ou 800 km | Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre. Inspection initiale des niveaux de liquide de frein, de carter avant et de transmission; recherche de fuites et ajout de lubrifiant si nécessaire; inspection de l'usure des plaquettes de frein. |
| Avant chaque sortie | Avant chaque sortie | Vérifier les niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement et de transmission. Inspecter et nettoyer le filtre à air (remplacer si nécessaire). Inspecter l'état et la pression des pneus. Nettoyer le pare-étincelles de l'échappement et inspecter les dommages. |
| Entretien régulier | Toutes les 50 heures ou 800 km ou annuellement (au premier des termes) | Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre (inspecter les fuites). Inspecter le filtre à air (remplacer si nécessaire), s'assurer de la bonne installation, inspecter et nettoyer les conduits/grilles. Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement (remplacer si nécessaire). Tester la force du liquide de refroidissement et inspecter les fuites. Lubrifier tous les raccords, pivots et câbles. Vérifier les bornes de la batterie (serrées, sans corrosion), nettoyer, tester et remplacer si nécessaire. Inspecter le niveau de liquide de frein, rechercher les fuites, ajouter du lubrifiant si nécessaire, inspecter l'usure des plaquettes et les flexibles. Inspecter et nettoyer les surfaces externes du radiateur. Inspecter la bougie d'allumage (remplacer si nécessaire). |
| Entretien annuel/intermédiaire | Toutes les 100 heures ou 1 600 km ou annuellement (au premier des termes) | Vidanger le liquide de transmission et l'huile du carter. Tester, nettoyer et vérifier le niveau de liquide de la batterie. |
| Entretien majeur | Toutes les 200 heures ou 3 200 km ou tous les 2 ans (au premier des termes) | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire. Inspecter l'usure des plaquettes de frein et changer le liquide de frein. Inspecter le filtre à air (remplacer si nécessaire). Inspecter et remplacer la courroie de l'alternateur si nécessaire. Inspecter le système de refroidissement pour les fissures/fuites (remplacer les pièces si nécessaire). |
| Rinçage du système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans | Rincer le système de refroidissement. |
Ce calendrier est basé sur l'entretien général des VTT Polaris et un modèle étroitement lié. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre Polaris Worker 335 de 1999 pour les intervalles précis. Pour une utilisation intensive, réduisez les intervalles de 50 %.