Les joints Namura sont fabriqués selon les spécifications d'origine, ce qui signifie qu'il n'y a pas de problèmes de découpe ou d'ajustement. Nos matériaux sont explicitement choisis pour leurs qualités de résistance à la température, à l'huile, au carburant et au liquide de refroidissement, et sont testés selon les normes ASTM. Chaque conception est évaluée selon des normes de contrôle de qualité rigoureuses pour garantir que chaque ensemble satisfait ou dépasse les performances d'origine. Des joints d'embrayage sont disponibles pour certaines applications.

Matériau de joint AF

Composés de matériaux en fibres de cellulose liées au nitrile-butadiène sans amiante ; ils sont couramment utilisés dans les applications de couvercle d'embrayage, de pompe à huile et de liquide de refroidissement. Les composants conservent leur résistance à la traction et leur maintien de couple dans des conditions de fonctionnement de plus de 300 ºF.

Joints en acier et MLS (acier multicouche)

Aucun autre joint n'est plus crucial que votre joint de culasse. L'étanchéité entre votre cylindre et votre culasse est exposée à plus de chaleur et de pressions extrêmes que partout ailleurs dans votre moteur. Afin de répondre à ces conditions extrêmes, nous offrons l'un des joints de culasse les plus avancés du marché. Construits à partir de plusieurs couches d'acier inoxydable pour résister à la corrosion et aux produits chimiques érosifs que l'on trouve couramment dans votre moteur, puis utilisant un motif en relief, nos joints MLS sont revêtus/gaufrés d'un caoutchouc à base de Fluoroélastomère pour sceller hermétiquement les surfaces métalliques de contact. En faisant cela, ils peuvent résister aux forces de cisaillement créées par les deux surfaces (culasse et cylindre). Ce revêtement améliore également la liaison entre le matériau du joint et les surfaces imparfaites que l'on trouve couramment lors de la reconstruction de votre moteur.

Joints d'étanchéité et joints toriques

Le NBR, le Fluoroviton et le Silicone sont sélectionnés pour chaque application en fonction des caractéristiques suivantes : résistance à la température, résistance à l'abrasion, résistance chimique et leur point d'aniline. Un revêtement en Téflon est appliqué sur certaines applications pour prolonger la durée de vie.