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Description
Ces jeux comprennent les joints de culasse, d'embase et de haut moteur. Ces jeux sont conçus pour le remplacement des pistons.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 810586
Informations sur le véhicule
KTM 250 EXC Dirt Bike (1989-2023)
La KTM 250 EXC, produite de 1989 à 2023, est une moto d'enduro réputée pour son évolution constante en matière de technologie moteur, de conception de châssis et de versions. Cette gamme comprend des variantes deux-temps (EXC) et quatre-temps (EXC-F), chacune ayant des parcours de développement distincts. La cylindrée nominale du moteur est restée constamment autour de 249cc à 250cc sur l'ensemble de la gamme. Des changements générationnels importants jalonnent l'histoire de la 250 EXC. Pour les modèles deux-temps, une transition majeure a eu lieu en 2018 avec l'introduction de l'injection électronique TPI (Transfer Port Injection), remplaçant la carburation pour une meilleure efficacité et une livraison de puissance plus douce. La variante quatre-temps EXC-F a été introduite vers 2006-2007, dotée d'un moteur DACT et intégrant plus tard l'injection de carburant vers 2010-2011. Le châssis et la suspension ont également connu des révisions majeures, notamment avec la suspension arrière PDS en 1999, ainsi que des cadres plus légers et des composants mis à jour en 2008 et 2017. Des éditions spéciales comme la version "Six Days", introduite vers 2012, offrent des composants haut de gamme pour les versions deux-temps et quatre-temps. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma KTM 250 EXC spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle exact. Q: Quelles sont les principales différences entre les modèles 250 EXC deux-temps et quatre-temps ?
R: Les modèles deux-temps (EXC) et quatre-temps (EXC-F) diffèrent considérablement par la conception du moteur, la livraison de puissance et les exigences d'entretien. Utilisez le sélecteur pour explorer les détails spécifiques du modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Moteurs 2-temps (huile de boîte) : 1 heure (premier), puis toutes les 20 heures. Moteurs 4-temps (huile moteur + filtre) : toutes les 15 heures. | Les moteurs 4-temps nécessitent également une inspection complète du moteur et de la boîte de vitesses toutes les 30 heures, et une révision majeure toutes les 45 heures. |
| Filtre à air | Toutes les 10-15 heures, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. | |
| Bougie d'allumage | Toutes les 30 heures ou selon les besoins. | Inspecter régulièrement et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Toutes les 40-50 heures ou annuellement. | Vérifier le niveau régulièrement et compléter si nécessaire. |