Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Ces jeux comprennent les joints de culasse, d'embase et de haut moteur. Ces jeux sont conçus pour le remplacement des pistons.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 810586
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger 700 Side-by-Side (2006-2009)
Le Polaris Ranger 700, produit de 2006 à 2009, est un véhicule utilitaire robuste reconnu pour sa fiabilité et sa polyvalence. Durant ces années, il était constamment équipé d'un moteur bicylindre de 683 cm³ développant 40 chevaux, refroidi par liquide, à 4 temps et doté de l'injection électronique (EFI). Bien que le moteur principal soit resté constant, des développements importants ont eu lieu. En 2008, le modèle Ranger Crew a été introduit, offrant six places assises et un empattement allongé. L'année 2009 a apporté des améliorations supplémentaires, notamment une ergonomie optimisée, un espace cabine accru et une réduction de 50 % de l'effort de direction. Cette année a également vu l'introduction d'une suspension avant exclusive à double bras triangulaire réglable et de la variante Ranger 700 HD (Heavy Duty) avec des composants améliorés. Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon Polaris Ranger 700 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle sur la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile et filtre à moteur | Tous les 800 km ou 6 mois, ou 100 heures | Changement initial après 25 heures. Inspecter les fuites. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie et au besoin | Inspecter et nettoyer. Remplacer si nécessaire. Plus fréquent en conditions poussiéreuses/boueuses. Vérifier tous les 800 km, 50 heures ou 6 mois. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 km ou 6 mois, ou 50 heures | Inspecter et ajuster. Remplacer au besoin. Vérifier aussi tous les 1 600 km ou 12 mois. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans, ou 200 heures | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie | Tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Rincer le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Tester la force saisonnièrement et la pression annuellement. |