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Description
Ces jeux comprennent les joints de culasse, d'embase et de haut moteur. Ces jeux sont conçus pour le remplacement des pistons.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 810586
Informations sur le véhicule
Yamaha Banshee 350 ATV (1987-2006)
Le Yamaha Banshee 350, produit de 1987 à 2006, est un VTT sport légendaire à moteur deux temps, réputé pour son puissant moteur bicylindre de 347 cm³ à refroidissement liquide. Dérivé de la moto Yamaha RD350, ce moteur robuste délivrait environ 34 chevaux via une transmission manuelle à 6 vitesses. Contrairement à sa contrepartie moto, le moteur du Banshee n'intégrait pas le système YPVS (Yamaha Power Valve System), un choix de conception qui simplifiait le VTT et le rendait plus adaptable à la personnalisation. Tout au long de sa longue période de production, le Banshee 350 a conservé une conception de base remarquablement cohérente. Bien que les mises à jour esthétiques, comme les couleurs et les graphiques, aient été fréquentes, les changements mécaniques significatifs étaient limités. Une mise à jour notable a eu lieu entre 1990 et 1991, lorsque la suspension avant est passée d'une conception à bras en J (1987-1990) à une configuration à bras triangulaires plus robuste (1991-2006), améliorant la rigidité du châssis. De plus, le design du feu arrière a évolué : les premiers modèles (1987-2001) avaient un feu plus petit sans feu de freinage dédié, remplacé par un feu arrière plus grand avec feu de freinage intégré de 2002 à 2006. Lors de sa dernière année de production aux États-Unis (2006), Yamaha a proposé un modèle 'Base' et une 'Édition Spéciale' (SE), qui était principalement un ensemble esthétique avec des couleurs uniques. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Banshee 350 spécifique?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougie d'allumage | Toutes les 200 heures ou 6 400 km | Nettoyer ou remplacer au besoin. Une inspection fréquente pour l'accumulation de carbone est conseillée pour les moteurs deux temps. |
| Filtre à air | Inspecter après chaque sortie, nettoyer au moins toutes les deux sorties | Nettoyer et remplacer si nécessaire. Remplacer si usé, endommagé ou sale après nettoyage. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 24 mois | Vérifier le niveau avant chaque sortie. |