Kit joints spi de fourche et caches-poussière All Balls
1004-2356 (N° de fabrication : 57-115)
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Kit joints spi de fourche et caches-poussière All Balls for Yamaha FZ6 R Motorcycle - Street
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SKU :1004-2356
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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits huile et caches-poussière de fourche sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir qualité et durabilité supérieure
- Les caches-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 57-115
Informations sur le véhicule
Yamaha FZ6 R Motorcycle - Street (2009-2017)
La Yamaha FZ6R, produite de 2009 à 2017, était une moto sport-touring de moyenne cylindrée conçue pour être accessible aux débutants. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm3, refroidi par liquide et à double arbre à cames en tête (DOHC). Ce moteur, dérivé de celui de la YZF-R6S, a été optimisé pour une performance plus souple en ville, privilégiant le couple à bas et moyen régimes. La FZ6R est restée largement inchangée tout au long de sa période de production, de 2009 à 2017. Il n'y a eu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. Les variations étaient principalement esthétiques, offertes par différentes combinaisons de couleurs et de graphiques, incluant le Blanc Perle, le Bleu et Blanc Team Yamaha, le Jaune Cadmium et le Noir Corbeau. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma FZ6R?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiquement conçues pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 400 km ou 6 mois | Le premier changement est recommandé à 960 km. Certains propriétaires optent pour des changements plus fréquents, surtout en cas d'utilisation intensive ou d'huile conventionnelle. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | |
| Bougies d'allumage | Vérification périodique, remplacement à 13 000 km | Vérifier, ajuster et nettoyer périodiquement. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage périodiques, remplacement si nécessaire | Basé sur l'état et l'environnement de conduite. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier les boyaux de refroidissement pour les fissures ou dommages. Une odeur sucrée peut indiquer une fuite. |
| Chaîne de transmission | Lubrification tous les 800 km ou après conduite sous la pluie. Vérification du jeu tous les 1 600 km. | Inspecter la chaîne et les pignons pour l'usure (dents crochues, maillons rigides). |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon les conditions d'utilisation. Il est toujours recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel pour votre modèle spécifique.