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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits huile et caches-poussière de fourche sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir qualité et durabilité supérieure
- Les caches-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 57-115
Informations sur le véhicule
Yamaha RD200 Motorcycle - Street (1974-1976)
La Yamaha RD200, produite de 1974 à 1976, était une motocyclette légère à moteur deux temps, reconnue pour ses performances accessibles et ses caractéristiques innovantes pour l'époque. Propulsée par un moteur bicylindre en ligne de 195 cm³ refroidi par air, doté du système de soupapes à clapets "Torque Induction" de Yamaha et de la lubrification Autolube, elle développait environ 20 chevaux via une transmission à 5 vitesses et une chaîne. Elle se distinguait par ses démarreurs électrique et à pied, une commodité rare sur d'autres modèles RD. Bien que le moteur bicylindre de 195 cm³ soit resté le même, la RD200 a connu des mises à jour importantes au cours de sa production. Les modèles de 1974 et 1975 étaient généralement équipés de freins à tambour à l'avant et à l'arrière, avec un style plus courbé. Cependant, le modèle de 1976, parfois désigné RD200 DX ou RD200C, a bénéficié d'une amélioration notable : un frein à disque avant de 245 mm a remplacé le tambour, accompagné d'une refonte stylistique spectaculaire vers un look plus étroit et anguleux, avec de nouvelles couleurs. Q: Ce produit convient-il à tous les modèles Yamaha RD200 de 1974 à 1976 ?
R: La Yamaha RD200 a connu des changements importants, notamment au niveau de son système de freinage et de son style, entre les années 1974-1975 et 1976. Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre motocyclette.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Chaîne de transmission | 1 000 km ou après avoir roulé sous la pluie | Inspecter le jeu, l'alignement et l'état. Lubrifier abondamment. |
| Bougie d'allumage | 13 000 km ou annuellement | Vérifier, ajuster et remplacer si nécessaire. |