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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les kits huile et caches-poussière de fourche sont fabriqués selon les spécifications et tolérances OEM pour garantir qualité et durabilité supérieure
- Les caches-poussière sont dotés de ressorts de rappel externes pour maintenir les tubes de fourche propres
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 57-115
Informations sur le véhicule
Yamaha RD400 Motorcycle - Street (1976-1979)
La Yamaha RD400, produite de 1976 à 1979, est une moto deux-temps classique réputée pour ses performances fougueuses et sa maniabilité agile. Propulsée par un moteur bicylindre parallèle de 398 cm³ refroidi par air, elle a perpétué l'héritage de ses prédécesseurs, offrant une expérience de conduite exaltante. Cette gamme de modèles a conservé une cylindrée moteur constante, mais a introduit des mises à jour importantes et des désignations de versions annuelles. Bien que le moteur bicylindre de 398 cm³ soit resté le même, la RD400C de 1976 s'est distinguée comme la première moto d'un grand fabricant à être équipée de roues en aluminium moulé de série. Une mise à jour importante a eu lieu en 1978 avec la RD400E, qui a introduit un système d'allumage électronique à décharge capacitive (CDI), remplaçant l'allumage à rupteurs des modèles américains précédents. Ce modèle a également bénéficié de roues en aluminium moulé à rayons plus fins, d'une position de repose-pieds révisée et de modifications mineures au moteur, incluant des ajustements aux conduits de cylindre et aux spécifications du carburateur. Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Yamaha RD400?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Système d'injection d'huile (Autolube) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir Autolube et faire l'appoint avant une utilisation prolongée. La RD400 utilise un système d'injection d'huile deux-temps, et non un filtre à huile de moteur quatre-temps traditionnel. |
| Lubrification de la chaîne de transmission | Tous les 250-350 km | Lubrifier la chaîne de transmission. Dans des conditions de conduite sévères, raccourcir l'intervalle à tous les 80-150 km. La RD400 utilise une chaîne, et non une courroie. |
| Bougie d'allumage | Inspection et nettoyage recommandés | Bien qu'un intervalle de remplacement spécifique ne soit pas détaillé, il est généralement conseillé de les remplacer tous les quelques ans ou en cas de problèmes. Consultez votre manuel du propriétaire pour les procédures d'inspection et de nettoyage. |
| Élément de filtre à air | Mensuellement ou tous les 400-800 km | Retirer et nettoyer l'élément filtrant à l'air comprimé. S'assurer qu'il reste exempt d'eau et d'huile. |
| Système de refroidissement | Non applicable | Le moteur de la Yamaha RD400 est refroidi par air et n'utilise pas de système de refroidissement liquide. Aucun entretien du liquide de refroidissement n'est requis. |