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Description
Caractéristiques
- Kits de pistons de rechange de haute qualité conformes aux spécifications du fabricant d’équipement d’origine (O.E.M.)
- Les kits comprennent le piston, le jeu de segments, l’axe de piston et les circlips.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 04-033
Informations sur le véhicule
Kawasaki Bayou 220 ATV (1988-2002)
Le Kawasaki Bayou 220, produit de 1988 à 2002, était un VTT utilitaire robuste et fiable. Il était propulsé par un moteur constant de 215 cm³, monocylindre, quatre temps, refroidi par air, doté d'un arbre à cames en tête (SOHC) et d'un carburateur Mikuni VM24SS. Ce moteur développait une puissance estimée entre 13 et 15 ch, certaines sources indiquant jusqu'à 17 ch à 7500 tr/min. Tout au long de sa production, le Bayou 220 a conservé une conception remarquablement stable, sans changements majeurs de génération en milieu de cycle ni révisions importantes du moteur. Il était principalement offert comme un modèle unique, reconnu pour sa simplicité et sa fiabilité utilitaire. Des mises à jour annuelles mineures étaient courantes, mais les spécifications de base sont restées cohérentes de 1988 à 2002, en faisant une plateforme stable. Les couleurs disponibles incluaient le vert chasseur et le rouge pétard. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Bayou 220 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour l'année de production de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Crucial pour le bon fonctionnement du moteur. |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique | Inspecter et nettoyer. Remplacer si les électrodes sont corrodées, endommagées ou si l'isolant est fissuré. Ajuster l'écartement selon les spécifications du fabricant. |
| Filtre à air | Vérification toutes les 25 à 50 heures; remplacement annuel ou toutes les 100 heures (au premier des deux termes) | Nettoyer régulièrement, plus souvent en conditions poussiéreuses. Remplacer si usé, endommagé ou excessivement sale. |
| Liquide de refroidissement | Vérification périodique | Essentiel pour prévenir la corrosion et la surchauffe. Consulter le manuel pour le type et la capacité. |