Kit piston haut de gamme Vertex

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1018-0218 (N° fab. : VTK22854B)
$324.22
$324.22 $360.24
Sale -9%
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Kit piston haut de gamme Vertex
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Kit piston haut de gamme Vertex

Kit piston haut de gamme Vertex for KTM 150 XC Dirt Bike

$324.22
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SKU :1018-0218

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Description

CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
  • Tous les pistons sont traités thermiquement avec un cycle de trempe et de revenu T-5
  • Toutes les jupes de piston sont revêtues d'un revêtement de disulfure de molybdène de haute technologie pour un temps de rodage plus rapide et une durée de vie accrue du piston
  • Les kits de pistons coulés sont en alliage d'aluminium moulé par gravité (non forgé) avec 18 % de silicium, ce qui produit un piston extrêmement léger mais très résistant
  • Les pistons de rechange et tous les segments sont des remplacements OEM
  • Le kit de piston haut de gamme comprend le piston, les segments, les axes, les circlips, les joints haut de gamme et le roulement d'axe de piston, le cas échéant
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number VTK22854B
Informations sur le véhicule

KTM 150 XC Dirt Bike (2010-2014)

La KTM 150 XC, produite de 2010 à 2014, est une moto hors route légère à deux temps, conçue pour la course de cross-country. Positionnée entre les motos 125cc et 250cc à quatre temps, elle était équipée d'un moteur monocylindre puissant de 143,6 cc, refroidi par liquide. Durant cette période, la 150 XC était proposée en une seule version principale, spécifiquement pour le cross-country, sans sous-versions distinctes. Tout au long de sa production de 2010 à 2014, la KTM 150 XC a bénéficié de plusieurs améliorations significatives. L'année modèle 2011 a apporté des mises à jour notables, incluant un nouveau cadre, un système de biellettes et une carrosserie plus mince, ainsi que des améliorations de la suspension et du châssis pour une meilleure stabilité à haute vitesse. Les années suivantes ont vu un réglage continu du châssis et de la suspension, en faisant un compétiteur éprouvé et bien développé dans diverses compétitions de cross-country en 2014. FAQ:

Q: Ce produit est-il compatible avec ma KTM 150 XC?

R: Pour assurer un ajustement parfait pour l'année de modèle spécifique de votre véhicule, veuillez utiliser le sélecteur d'année/édition sur cette page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtre à huile (transmission)5 à 15 heuresVarie selon l'année du modèle et le style de conduite (loisir ou course). Le filtre à huile de transmission est recommandé à chaque vidange.
Bougie d'allumageSelon l'inspectionVérifier et remplacer si nécessaire, ou changer régulièrement pour une performance optimale. Inclut le connecteur de bougie pour certaines années.
Filtre à air2 à 10 heures ou selon l'inspectionNettoyer et huiler régulièrement. Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si usé ou déformé.
Liquide de refroidissementSelon l'inspectionVérifier le niveau et l'antigel régulièrement. Vidanger et remplir périodiquement. Vérifier les fuites en cas de surchauffe.
CourroieNon applicableCes motos utilisent un système d'entraînement par chaîne.
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année du modèle et les conditions d'utilisation. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule pour des informations précises.

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