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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Tous les pistons sont traités thermiquement avec un cycle de trempe et de revenu T-5
- Toutes les jupes de piston sont revêtues d'un revêtement de disulfure de molybdène de haute technologie pour un temps de rodage plus rapide et une durée de vie accrue du piston
- Les kits de pistons coulés sont en alliage d'aluminium moulé par gravité (non forgé) avec 18 % de silicium, ce qui produit un piston extrêmement léger mais très résistant
- Les pistons de rechange et tous les segments sont des remplacements OEM
- Le kit de piston haut de gamme comprend le piston, les segments, les axes, les circlips, les joints haut de gamme et le roulement d'axe de piston, le cas échéant
Spécifications techniques
- MFG. Part Number VTK22854B
Informations sur le véhicule
Yamaha YZ65 Dirt Bike (2018-2026)
La Yamaha YZ65, une moto de motocross junior haute performance, a été lancée comme un tout nouveau modèle en 2018 et a conservé une plateforme mécanique constante tout au long des années modèles 2018-2026. Elle est propulsée par un moteur robuste de 65 cm³ (64,8 cm³) monocylindre deux-temps, refroidi par liquide, doté d'un carburateur Keihin PWK28 et du système de valve de puissance Yamaha (YPVS) pour une large plage de puissance. Durant cette période, la YZ65 a été proposée comme un modèle unique et standard, sans versions ou sous-modèles distincts. Les mises à jour ont principalement porté sur les graphiques, garantissant que les spécifications du moteur, du châssis et de la suspension restent cohérentes depuis ses débuts en 2018 jusqu'aux modèles 2026. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Yamaha YZ65?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q: Existe-t-il différentes versions ou sous-modèles pour la YZ65 (2018-2026)?
R: Non, la Yamaha YZ65 a été constamment proposée comme un modèle unique et standard pour toutes les années de 2018 à 2026.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile de transmission) | 5 heures (conduite agressive/course) ou 10 heures (conduite récréative) | Capacité d'environ 0,5 litre. Utiliser de l'huile moto 10W-30 ou de l'huile pour engrenages SAE 85. |
| Bougie d'allumage | Inspection/Nettoyage toutes les 10 heures | Remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Nettoyer et inspecter toutes les 2-3 heures (conduite agressive/course) ou 5 heures (conduite récréative) | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Remplacer annuellement (au plus tard). | Inspecter le système de refroidissement pour toute fuite. |
| Inspection du système de valve de puissance (YPVS) | 10 heures (conduite agressive/course) ou 20 heures (conduite récréative) | |
| Inspection du haut moteur (piston, cylindre, culasse) | 15-20 heures (conduite agressive/course) ou 30 heures (conduite récréative) | |
| Inspection du bas moteur (vilebrequin et roulements) | 25-30 heures (conduite agressive/course) ou 50-60 heures (conduite récréative) |