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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Pistons de motoneige haute performance, longue durée de vie, de style FEO.
- Modèles moulés sous pression disponibles.
- Conçus pour offrir la meilleure voie possible pour le transfert de chaleur de la chambre de combustion aux parois du cylindre.
- Le kit piston comprend : 1 piston, 1 jeu de segments, 1 axe et 1 jeu de circlips.
- Tous les pistons, segments, axes et circlips sont fabriqués selon les spécifications FEO.
- Tous les composants individuels sont interchangeables avec les pièces d'origine.
- Remarque importante : Les segments chromés ne peuvent pas être utilisés dans des chemises chromées ou électrofusionnées.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 09-751-01
Informations sur le véhicule
Yamaha Venture 600 Snowmobile (1997-2006)
Le Yamaha Venture 600 est une motoneige de tourisme produite de 1997 à 2006. Conçue pour le confort et la performance sur de longues distances, elle s'est positionnée comme un choix populaire pour les amateurs de randonnées. Initialement équipé d'un moteur bicylindre de 598 cm³ en 1997 et 1998, le modèle a connu une évolution significative. À partir de 1999 et jusqu'en 2006, le Venture 600 a été doté d'un moteur trois cylindres de 593 cm³, développant une puissance constante de 105 chevaux. Cette transition marque un changement notable dans la motorisation, passant d'un bicylindre à un trois cylindres. La suspension arrière ProAction Plus et la suspension avant à bras tirés indépendants étaient des caractéristiques constantes, assurant une conduite stable. En 2005, une version spécifique, le Venture Royale 600, a également été proposée. Après 2006, le modèle a été remplacé par le Venture Lite à moteur quatre temps, marquant une nouvelle génération. FAQ :
Q : Mon Yamaha Venture 600 est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Chaque saison ou 100 heures ou annuellement, selon la première éventualité | Vérifier régulièrement le niveau d'huile. Certains recommandent un changement d'huile à la fin de la saison ou tous les six mois. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer si usée | Certains suggèrent un remplacement tous les 1 600 km ou moins pour une performance maximale. Remplacer si l'épaisseur diminue de 1/32 pouce. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou toutes les 100 heures ou tous les 4 000 km | Fait partie de l'entretien périodique. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer ou remplacer au besoin | Inspecter toutes les 25 à 50 heures de conduite, ou après chaque sortie dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacement plus fréquent dans des environnements difficiles. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Changer au moins chaque saison ou annuellement | Certaines sources suggèrent un remplacement tous les deux ans, surtout pour les antigels verts. |