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Description
Améliorez encore plus votre UTV avec un kit Stage 1.5 de Dynojet. Profitez des avantages d'une meilleure maniabilité, d'une meilleure filtration et d'une restriction moindre, laissant la concurrence dans la poussière. Obtenez plus de puissance aux roues (WHP) que d'origine et des performances optimisées pour une expérience de conduite ultime. Le Power Vision 3 élimine l'encombrement et vous donne un contrôle total sur les performances de votre UTV, vous permettant de flasher votre ECU depuis n'importe où. Soulevez la poussière — ne la laissez pas pénétrer dans votre moteur, avec le filtre à air S&B pour votre machine tout-terrain. Ce filtre réutilisable vous offre un moteur propre tout en améliorant les performances.
Dynojet n'arrête jamais d'innover et l'objectif de combiner les produits de performance parfaits se retrouve avec le kit Stage 1.5 pour votre UTV. Le Power Vision 3 est le secret de performance que les concessionnaires ne vous diront pas. Nous avons placé la barre plus haut en ce qui concerne ce que vous devez attendre d'un outil de flashage ECU portable. L'affichage clair et sans fioritures du Power Vision met les performances à portée de main, vous permettant de choisir parmi notre vaste bibliothèque de réglages pré-testés ou d'en créer un vous-même. Le dispositif Power Vision met à jour les tables directement dans l'ECU pour optimiser le rapport air/carburant, vous gardant synchronisé et en contrôle. De retour au garage, vos données de performance peuvent ensuite être clairement visualisées à l'aide de notre logiciel Power Core pour vous aider à améliorer votre conduite. Le dispositif Power Vision contient plusieurs réglages à la fois et vous permet d'optimiser votre conduite pour la puissance, la vitesse ou l'économie de carburant. Une fois que vous avez flashé votre ECU, vous pouvez soit débrancher le dispositif, soit partir avec le Power Vision attaché comme tableau de bord supplémentaire. Le Power Vision se connecte facilement au port de diagnostic, donc l'installation ne vous retiendra pas longtemps. Le filtre à air de remplacement pour votre UTV vous aide à surcharger votre plaisir. Ce filtre spécialement conçu est composé du meilleur média de filtration tout-terrain pour offrir une efficacité maximale tout en retenant le plus de poussière hors de votre moteur. Avec un débit 9,57 % supérieur par rapport au filtre OEM et une capacité jusqu'à 30,37 % supérieure, ce filtre vous permet de travailler plus longtemps avec moins d'entretien – vous pouvez même le nettoyer avec de l'air comprimé et de l'eau si nécessaire. L'installation est rapide et facile !
CARACTÉRISTIQUES
- La meilleure filtration d'air et le meilleur dispositif de réglage réunis en un seul produit
- Réglage Power Vision 3 complexe développé pour fonctionner avec la configuration de filtre à air d'origine ou Dynojet
- Surface de filtration plus grande par rapport au filtre OEM
- Filtre nettoyable et réutilisable
- Plus de puissance, plus de propreté !
- Testé ISO 5011 pour prouver une protection à 99,99 % contre la poussière fine
- Moins de restriction, plus jusqu'à 30,37 % de capacité en plus et 9,57 % de débit en plus par rapport à l'origine
- Peut être monté comme un outil de diagnostic en temps réel pour obtenir des informations pendant que vous roulez
- Garantie d'un an et support technique illimité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 91022006
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro XP 4 Side-by-Side (2020-2026)
Le Polaris RZR Pro XP 4, offert de 2020 à 2026, est un véhicule côte-à-côte haute performance conçu pour des aventures hors route palpitantes. Ce puissant véhicule à quatre places est constamment équipé d'un moteur turbocompressé bicylindre de 925 cm3 à 4 temps DACT, développant une puissance robuste de 181 chevaux pour toutes les années modèles. Tout au long de sa production, le RZR Pro XP 4 a été proposé en différentes versions : le modèle de base Sport, la version Premium riche en fonctionnalités avec le système Ride Command de Polaris, et la version haut de gamme Ultimate, dotée de la suspension active avancée DYNAMIX 2.0 et d'un système audio haut de gamme. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, Polaris a apporté des améliorations progressives plutôt qu'un changement de génération complet. Parmi les mises à jour notables, on retrouve des révisions du système d'admission et de la culasse sur les premiers modèles 2020, ainsi qu'une mise à jour importante de l'arbre de transmission et de l'embrayage secondaire à partir de 2021, rendant ces composants non interchangeables avec les modèles 2020. Des raffinements supplémentaires en 2025 ont apporté un intérieur actualisé sur tous les modèles Pro, avec des sièges et des commandes améliorés, incluant des harnais à quatre points pour les versions Ultimate. Les modèles 2026 standardiseront de nouvelles poignées de porte intérieures et continueront d'offrir des amortisseurs FOX sur les versions Sport et la suspension DYNAMIX 2.0 sur les versions Ultimate. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris RZR Pro XP 4 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version en haut de cette page. Cela filtrera les produits spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Système de refroidissement | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. |
| Lubrification générale | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Graisser tous les raccords applicables. |
| Liquide du carter d'engrenages avant | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Liquide du carter d'engrenages arrière | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Liquide de transmission | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspection initiale du niveau de liquide; inspecter les fuites de liquide; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Pare-étincelles | 25 heures ou 1 mois ou 800 km (service initial de rodage) | Inspecter et nettoyer si nécessaire. |