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Description
Améliorez encore plus votre UTV avec un kit Stage 1.5 de Dynojet. Profitez des avantages d'une meilleure maniabilité, d'une meilleure filtration et d'une restriction moindre, laissant la concurrence dans la poussière. Obtenez plus de puissance aux roues (WHP) que d'origine et des performances optimisées pour une expérience de conduite ultime. Le Power Vision 3 élimine l'encombrement et vous donne un contrôle total sur les performances de votre UTV, vous permettant de flasher votre ECU depuis n'importe où. Soulevez la poussière — ne la laissez pas pénétrer dans votre moteur, avec le filtre à air S&B pour votre machine tout-terrain. Ce filtre réutilisable vous offre un moteur propre tout en améliorant les performances.
Dynojet n'arrête jamais d'innover et l'objectif de combiner les produits de performance parfaits se retrouve avec le kit Stage 1.5 pour votre UTV. Le Power Vision 3 est le secret de performance que les concessionnaires ne vous diront pas. Nous avons placé la barre plus haut en ce qui concerne ce que vous devez attendre d'un outil de flashage ECU portable. L'affichage clair et sans fioritures du Power Vision met les performances à portée de main, vous permettant de choisir parmi notre vaste bibliothèque de réglages pré-testés ou d'en créer un vous-même. Le dispositif Power Vision met à jour les tables directement dans l'ECU pour optimiser le rapport air/carburant, vous gardant synchronisé et en contrôle. De retour au garage, vos données de performance peuvent ensuite être clairement visualisées à l'aide de notre logiciel Power Core pour vous aider à améliorer votre conduite. Le dispositif Power Vision contient plusieurs réglages à la fois et vous permet d'optimiser votre conduite pour la puissance, la vitesse ou l'économie de carburant. Une fois que vous avez flashé votre ECU, vous pouvez soit débrancher le dispositif, soit partir avec le Power Vision attaché comme tableau de bord supplémentaire. Le Power Vision se connecte facilement au port de diagnostic, donc l'installation ne vous retiendra pas longtemps. Le filtre à air de remplacement pour votre UTV vous aide à surcharger votre plaisir. Ce filtre spécialement conçu est composé du meilleur média de filtration tout-terrain pour offrir une efficacité maximale tout en retenant le plus de poussière hors de votre moteur. Avec un débit 9,57 % supérieur par rapport au filtre OEM et une capacité jusqu'à 30,37 % supérieure, ce filtre vous permet de travailler plus longtemps avec moins d'entretien – vous pouvez même le nettoyer avec de l'air comprimé et de l'eau si nécessaire. L'installation est rapide et facile !
CARACTÉRISTIQUES
- La meilleure filtration d'air et le meilleur dispositif de réglage réunis en un seul produit
- Réglage Power Vision 3 complexe développé pour fonctionner avec la configuration de filtre à air d'origine ou Dynojet
- Surface de filtration plus grande par rapport au filtre OEM
- Filtre nettoyable et réutilisable
- Plus de puissance, plus de propreté !
- Testé ISO 5011 pour prouver une protection à 99,99 % contre la poussière fine
- Moins de restriction, plus jusqu'à 30,37 % de capacité en plus et 9,57 % de débit en plus par rapport à l'origine
- Peut être monté comme un outil de diagnostic en temps réel pour obtenir des informations pendant que vous roulez
- Garantie d'un an et support technique illimité
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 91022006
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro S Side-by-Side (2025-2026)
Le Polaris RZR Pro S, couvrant les années modèles 2025 et 2026, représente le summum de la performance dans la catégorie des véhicules côte à côte. Ces modèles sont propulsés par un moteur robuste de 1997 cm3 (2,0 L) à quatre cylindres en ligne DACT à 4 temps, offrant constamment 225 chevaux. Pour 2026, une option de moteur ProStar Fury 2.0 HO de 255 chevaux, réglé pour la course, est disponible pour certaines versions. Des mises à jour importantes en milieu de cycle distinguent ces années. Le Pro S 2025 a introduit une esthétique raffinée, des caractéristiques de confort améliorées comme une meilleure étanchéité des portes et un nouveau tableau de bord, ainsi que de nouvelles roues en aluminium à 10 rayons, la version Ultimate bénéficiant de sièges chauffants et ventilés. Pour 2026, le Pro S reçoit une mise à niveau technologique majeure avec un nouvel écran tactile d'infodivertissement vertical de 10,4 pouces. La gamme s'élargit également avec la nouvelle édition Ultra, dotée du système de suspension avancé DYNAMIX DVS et de pneus BFGoodrich KM3 de 32 pouces, en plus d'un changement de pneus pour d'autres versions. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris RZR Pro S 2025 ou 2026?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela assurera la compatibilité avec votre modèle et votre version spécifiques de RZR Pro S.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial (premiers 25 h / 1 mois / 800 km) | Premiers 25 h, 1 mois ou 800 km (selon la première éventualité) | Changer l'huile et le filtre moteur. Inspecter et remplacer le filtre à air moteur si nécessaire. Inspecter le niveau de liquide et vérifier les fuites du système de refroidissement. Effectuer la procédure de rodage de la courroie d'entraînement (système PVT). |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Filtre à air | Inspecter tous les 25 h, 6 mois ou 800 km; remplacer si nécessaire | |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Changer tous les 60 mois (5 ans) ou 8 000 km | Inspecter le niveau et les fuites avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |