Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR
12-201911 (N° de fabrication : 52010)
$380.99
Prix promotionnel
$380.99
Prix régulier
$380.99
Passer aux informations sur le produit
Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo GSX 800 Snowmobile
Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo GSX 800 Snowmobile
$380.99
Prix promotionnel
$380.99
Prix régulier
$380.99
SKU :12-201911
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Le kit ESR (Ergonomic Seat Riser) vous propulse vers un nouveau niveau de confort et de contrôle.
La conception avancée du siège du Rev a représenté un grand pas en avant. Mais, comme nous le savons tous, le niveau du siège est un peu bas, ce qui sollicite vos genoux et votre dos. Le kit E.S.R. combine 3 pouces de mousse supplémentaire avec une housse de siège antidérapante pour faire de la conduite du Rev un véritable rêve. La hauteur supplémentaire élimine la fatigue des genoux et du dos et améliore le contrôle en vous permettant de vous tenir plus confortablement pour la poudreuse ou les sentiers difficiles.
L'installation est facile. Retirez votre siège (5 minutes), retirez les agrafes qui retiennent votre ancienne housse, insérez la mousse et recouvrez avec la nouvelle housse E.S.R., puis réinstallez le siège.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 52010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo GSX 800 Snowmobile (2004-2015)
Le Ski-Doo GSX 800, produit de 2004 à 2015, est une motoneige de tourisme de luxe-performance reconnue pour son évolution constante. Cette série a été propulsée par des moteurs Rotax 800cc deux temps et a bénéficié de mises à jour significatives de son châssis et de sa technologie moteur.
La gamme a connu plusieurs ruptures de génération importantes. Initialement basée sur le châssis REV (2004-2007), elle a évolué vers les plateformes plus légères et ergonomiques REV-XP et REV-XR à partir de 2008, puis vers le REV-XS en 2013 pour certains modèles. Côté moteur, le 800 H.O. carburé (2004-2006) a été remplacé par le 800 Power T.E.K. (P-TEK) en 2007, puis par le 800R E-TEC à injection directe à partir de 2011, offrant une puissance accrue et une meilleure efficacité. En 2014, la suspension arrière rMotion a été introduite sur les modèles SE.
Q : Mon modèle spécifique est-il compatible ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte avec votre Ski-Doo GSX 800, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et faire l'appoint si nécessaire. Une pénurie peut causer des dommages graves au moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque sortie; Remplacement tous les 2 400 à 4 800 km ou annuellement | Inspecter visuellement pour fissures, usure inégale ou effilochage. Remplacer si des signes de dommage sont présents. |
| Bougies d'allumage | Tous les 50 à 100 heures ou avant la saison | Remplacer pour assurer une combustion optimale du moteur. |
| Filtre à air | Non applicable | Les motoneiges Ski-Doo 2 temps n'ont généralement pas de filtre à air nécessitant un entretien régulier. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; Remplacement tous les 2 ans ou annuellement | Vérifier le niveau à froid. Remplacer pour prévenir la surchauffe du moteur. Utiliser un liquide spécifié par le fabricant. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et le type de moteur. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre modèle pour des informations précises.