Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR
12-201911 (N° de fabrication : 52010)
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Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo MXZ 380 Snowmobile
Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo MXZ 380 Snowmobile
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SKU :12-201911
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Description
Le kit ESR (Ergonomic Seat Riser) vous propulse vers un nouveau niveau de confort et de contrôle.
La conception avancée du siège du Rev a représenté un grand pas en avant. Mais, comme nous le savons tous, le niveau du siège est un peu bas, ce qui sollicite vos genoux et votre dos. Le kit E.S.R. combine 3 pouces de mousse supplémentaire avec une housse de siège antidérapante pour faire de la conduite du Rev un véritable rêve. La hauteur supplémentaire élimine la fatigue des genoux et du dos et améliore le contrôle en vous permettant de vous tenir plus confortablement pour la poudreuse ou les sentiers difficiles.
L'installation est facile. Retirez votre siège (5 minutes), retirez les agrafes qui retiennent votre ancienne housse, insérez la mousse et recouvrez avec la nouvelle housse E.S.R., puis réinstallez le siège.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 52010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 380 Snowmobile (2001-2006)
Le Ski-Doo MXZ 380, souvent appelé MXZ 380F ou MXZ 380 Fan, a été un modèle constant dans la gamme Ski-Doo de 2001 à 2006. Reconnu pour ses performances accessibles et sa fiabilité, il était propulsé par un moteur Rotax bicylindre de 368,3 cm³ (ou 368 cm³), refroidi par ventilateur et à deux temps. Ce moteur, parfois arrondi à 377 cm³, offrait une conduite réactive et était idéal pour le plaisir en sentier et les nouveaux conducteurs. Le MXZ 380F a conservé une conception et un moteur largement cohérents tout au long de cette période. Il a principalement utilisé le châssis ZX, reconnu pour sa légèreté et sa maniabilité. Bien que Ski-Doo ait introduit la plateforme REV pour certains modèles en 2003, le MXZ 380F a continué d'utiliser le châssis ZX. Le moteur 380 cm³ a également été intégré à d'autres modèles comme le Legend Fan 380, le GSX Fan 380F et le GTX Fan 380F, démontrant sa polyvalence. Q : Les pièces pour un MXZ 380 de 2003 sont-elles compatibles avec un modèle de 2005 ?
R : La compatibilité des pièces peut varier même au sein de la même génération. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces exactes pour votre Ski-Doo MXZ 380.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (huile d'injection 2 temps) | Avant chaque sortie | S'assurer que le réservoir d'huile est plein avec l'huile d'injection 2 temps spécifiée par le fabricant (TC-W3 ou équivalent). L'absence d'huile peut endommager gravement le moteur. |
| Filtre à huile | Non applicable | Les moteurs 2 temps avec système d'injection d'huile n'ont pas de filtre à huile traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Inspecter pour détecter tout dommage, glaçage, usure excessive ou signes de séparation. Vérifier la tension et la hauteur dans l'embrayage secondaire. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement réguliers | Inspecter et remplacer dans le cadre de l'entretien courant pour assurer une performance optimale. |
| Filtre à air | Non applicable | Les motoneiges 2 temps n'ont généralement pas de filtre à air conventionnel. Inspecter occasionnellement le système d'admission d'air pour les obstructions. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le système de refroidissement pour les fuites et remplacer le liquide. |
| Huile de carter de chaîne | Annuellement ou à la fin de la saison | Remplacer l'huile du carter de chaîne. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Remplacer le liquide de frein. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des pratiques générales et peuvent ne pas être 100 % exacts. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre année-modèle spécifique pour des informations précises.