Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR
12-201911 (N° de fabrication : 52010)
$380.99
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Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo MXZ 500 Snowmobile
Kit rehausseur de siège PowerMadd ESR for Ski-Doo MXZ 500 Snowmobile
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SKU :12-201911
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Description
Le kit ESR (Ergonomic Seat Riser) vous propulse vers un nouveau niveau de confort et de contrôle.
La conception avancée du siège du Rev a représenté un grand pas en avant. Mais, comme nous le savons tous, le niveau du siège est un peu bas, ce qui sollicite vos genoux et votre dos. Le kit E.S.R. combine 3 pouces de mousse supplémentaire avec une housse de siège antidérapante pour faire de la conduite du Rev un véritable rêve. La hauteur supplémentaire élimine la fatigue des genoux et du dos et améliore le contrôle en vous permettant de vous tenir plus confortablement pour la poudreuse ou les sentiers difficiles.
L'installation est facile. Retirez votre siège (5 minutes), retirez les agrafes qui retiennent votre ancienne housse, insérez la mousse et recouvrez avec la nouvelle housse E.S.R., puis réinstallez le siège.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 52010
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 500 Snowmobile (1998-2009)
Le Ski-Doo MXZ 500, produit de 1998 à 2009, est une motoneige populaire reconnue pour sa performance et sa polyvalence. Durant cette période, elle a connu d'importantes évolutions au niveau du moteur et du châssis. Initialement, les modèles de 1998 à 2003 étaient équipés d'un moteur Rotax 2 temps de 499cc à refroidissement liquide. À partir de 2004, les modèles MXZ 500SS ont été dotés d'un moteur Rotax 597cc (500SS) plus puissant, affichant 105 chevaux. Les avancées en matière de châssis ont également été marquantes, avec l'introduction du châssis ZX en 1999, suivi du révolutionnaire châssis REV en 2003, axé sur le pilote, puis du châssis REV-XP plus léger en 2008. Ces modifications visaient à améliorer la maniabilité, l'ergonomie et l'expérience de conduite globale, faisant du MXZ 500 un choix dynamique pour divers styles de pilotage. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon MXZ 500?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Q: Quelles sont les principales différences entre les versions du MXZ 500?
R: Les versions indiquent souvent des variations de suspension, de caractéristiques ou d'utilisation prévue. Pour des détails spécifiques à votre modèle, veuillez consulter notre sélecteur d'année et d'édition.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Niveau d'huile d'injection | Avant chaque sortie | Vérifier et faire l'appoint au besoin. Un manque d'huile peut gravement endommager le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer au besoin ou annuellement | Inspecter pour l'usure (fissures, effilochage). Remplacer si endommagée ou si la performance est inconsistante. Remplacement général : 2 400 à 4 800 km. |
| Bougies d'allumage | Annuellement | Remplacer annuellement pour une performance optimale et un démarrage fiable. Certaines sources suggèrent toutes les 3 ou 4 sorties pour les moteurs 2 temps. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 25-50 heures ou plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses | Nettoyer ou remplacer au besoin. Inspecter après chaque sortie dans des environnements poussiéreux/boueux. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Certaines recommandations suggèrent un remplacement annuel, surtout pour une utilisation haute performance. |
Ces intervalles sont des recommandations générales. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre Ski-Doo MXZ 500 pour le calendrier d'entretien le plus précis et détaillé.